$2000のブログ一覧

月曜日のことですがGWなので国光に行って来ました。
今回はパーツ装着です。

朝8時に出発しのんびりオープンで国光まで。
渋滞すると思ってましたが首都高の渋滞も無く至って快適なドライブでした。
いつもこうだったら良いのに…
到着して早速作業をお願いしました。

今回お願いしたのは、

１．ブレーキパッド交換 チームクニミツ タイプS
２．ブレーキフルード交換 MOTUL DOT 4
３．フロントサスペンションアッパーブレース装着
４．リアサスペンションアッパーブレース装着
５．オイルキャッチタンク装着
６．Missオイル交換
７．その他

パッドは今装着している物のフィーリングが合わないので交換。
フルードはエア噛み対策。
補強は資金が無いので入れられる物からと言うことで…
何れは全部投入したいです。
オイルキャッチタンクは念の為？？
その他は思わず買ってしまった。

作業中にTamuさんが遊びに来てくれました。
GW中に色々加工するみたいなので完成が楽しみですね！
Tamuさん最後までお付き合い頂きありがとうございました～
途中でTamuさんの知り合いの方が国光に来店しましたが
早速Tamuデモカーが威力を発揮した模様です。
次回来店時にはパーツ投入することでしょう。

今回投入したパーツのインプレはサーキット走行後です。
でも違いが分からない男である私に効果は分からない？？


作業終了後は次の日に向けて川崎に宿泊するのでした…

前から気になっていたハンクラ初心者コースに参加です。
心配していた雨も降ること無く終日ドライの走行でした。
知り合いは誰もいなくチョット残念…

初心者コースは午前はブレーキとコーナリング練習で午後は白線コースを使った走行です。
午前のブレーキとコーナリング練習では講師からアドバイスを貰えます。

さて午前の練習は…
駄目駄目でした
南コースは広いアスファルト場で安全に色々試すことが出来るはずなのに
なぜかビビリミッター作動。
もっと突っ込めーと思っても身体がいう事をきいてくれません。
なんで？
でも課題は明確になりました。
ブレーキポイントのバラツキとステア量が少ないことですね。
これを頭に入れ午後の走行で練習だ～！
しかし午前中のメニュー、各3回しか走れないのはちょっと少ない。
もうちょっと走行回数があるいいんだけどなぁ


午後は右周回と左周回それぞれ20分間の走行です。
最初は左周回。
ビビリミッター解除すべくおもいっきりいくぞーっと思っていたらいきなり追走タイム！！
(ハンクラは講師運転の車両が走行前に乱入したら追い駆けていいんです！)
いや～楽しい楽しい
追いかけるとめちゃテンション上がりますね～
運転はメチャクチャだったと思いますが夢中で追い駆けてました。
これでビビリミッター解除完了。

途中講師に運転してもらいましたがサスの減衰が高すぎるとの事。
確かに運転しずらそうでした。
とりあえず右周回は時間が無いのでそのままの減衰で走行することに…
右周回前に減衰を前後2段落としてF 7 R 6へ。

右周回で講師に再確認してもらいましたがコントロールしやすくロールする感じも良いとの事。
確かにマシンコントロールもしやすくなり安心してアクセルが踏めます。
後は練習あるのみ！
時間のある限り走ってきました。
最後まで自分が思うようなラインへのマシンコントロールは出来ませんでしたが非常に楽しかったです。

ハンクラにはまた参加したいですね。
サーキットではオーバーランする程色々試せないので良い経験になります。
でも初心者コースは走行量が少ないので通常のハンクラかプラスにしようっと。
(でもプラスは高い…)

最後に右周回の動画をアップ！
まだまだやることが一杯ありますね…

S2って良いですね！！

最近仕事が忙しくて若干お疲れ気味。

今日仕事が終わって後輩を駅まで送ることに。

送迎中後輩から

「あれ？オープンにしないんですか？」

と言われ初めて気付く。

今日は遅くまで仕事だったのでいつもの渋滞が無い！

速攻でオープンにしちゃいました。

隣が男なのが非常に残念！！

でも空気も多少冷たくて非常に気持ち良かったです。

仕事の疲れなど何処へやら…

テンション上がっちゃってこのまま○山市まで行っちゃおうかと思いましたが

後輩から止められやむなく断念。

でも仕事を忘れさせてくれるS2は素晴らしいです。

改めてS2を買って良かったなぁ


…という独り言でした。

本当に久々です。

前日の天気予報で明日は天気が良いとか。

じゃあドライブに行っちゃおうってことで早起き。

起きてみたら曇り空＆雨が降りそう…

せっかく起きたのでとりあえず日塩まで行くことに。

コンビニでコーヒーを買いオープンにしてそのままのんびりドライブ。

途中何台かオープンカーとすれ違いましたが皆さんオープン！

みんな考える事は一緒ですね。

日塩は頂上付近が小雨でオープンドライブは出来ませんでしたが

それ以外は路面もドライでオープン！

観光客も少ないので自分のペースで走れとても気持ち良かった～

そのまま帰るのがもったいなかったので八方ヶ原も走って帰ってきました。


これからツーリングには最高の季節です。

次は何処に行こうかな


写真はこの間食べた塩チャーシューメン＆水餃子。

私は塩ラーメンが苦手なんですがここの塩ラーメンは味がしっかり付いていて美味しかったです。

難点はチャーシューの塩味がスープにうつり最後はしょっぱくなっちゃうことですね。

本日ガレージオオノ＆チーム・クニミツ主催の日光サーキット走行会に行って来ました。
残念ながらクニミツさんは参加出来ませんでした。


午前中のみということで雨がもってくれれば良いなと思っていましたが朝から雨…
初のウェットサーキット走行です。

そういえばサプライズ参加者がいるとのこと。
もしかしたらキャンギャルが参加するのか！！
と期待して日光サーキットへ。
到着するとTamuさんがおりました。
まさかサプライズ参加者ってTamuさん？？残念です！！

まぁ冗談はさておき、今回の走行会ですが12台参加で3クラスで走行します。
私のクラスはS2000のみ(Tamuさん、langleyさん、はちなみさん、私のみんカラメンバー)で4台！！
全周クリアラップになりそうですね。

路面は完全ウェット、減衰はドライと同じF 5 R 4でまずは走行しました。
ブレーキで姿勢を変えようといろいろトライしてみましたがことごとくスピン！！
一回転スピンは非常に怖かった～
ウェットはリヤのスライドスピードが速くて私にはコントロール出来ません。
しょうがないので完全グリップ走行でアタック。
1・2ヒートのベストは51'569でした。


3・4ヒートは逆走です。
まさか逆走するとは…
ライン取りを見つけるのに一苦労。
それと4ヒート目に減衰をF 5 R 6に変更してみました。
スライドが若干穏やかになってくれてウェットはこちらの方が扱いやすそうです。
ベストは52'233でした。


しかし、Tamuさんは速かった！
初コースなのに51秒前半で走行するんですから～
通常も逆走もタイム差が少ないのも流石です。
地元組は完全に押されっ放しでしたね。

走行会終了後は昼食を食べ、少し駄弁った後解散となりました。
参加した皆さんお疲れ様でした。

さて、次は何処のサーキットに行こうかな？

最後はおまけのスピン集です。
ヘタレなドライビングをお楽しみ下さい。