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来週のためにENGオイル交換してきました。

オイル抜いたら結構な色…

いや～、交換して良かった～


作業ついでに街乗り用に減衰を調整。

F：12→15、R：バンプ/リバンプ=6→11/9→12へ変更。

乗り心地は以前より更にマイルドに。

マンホールの段差でもゴツゴツ感が無くなりこりゃ快適♪

間違いなく助手席の人も満足することでしょう(ま、居ませんが…)

街乗りは暫くこれで。

あとはサーキットです。

来週天気が良いといいなぁ。

逝ってしまいました…



脚変更！



従来の脚がオーバーホール時期＆不満があったのでどうしようか悩んでいた時に

スピコネがオリジナルの脚を製作すると言う話があったので思い切って投入しちゃいました！

オーバーホール＆仕様変更という手もあったのですが色々思うところもあり変更しました。


新しい脚は初期の動き出しが非常にスムースです。

ダンパーを押して体感しましたが従来とは明らかに違う！
減衰を体感する図↓


装着後早速ショップ付近で試走してみると初期の動きが良いせいか

ゴツゴツとした突き上げがありません。

角が丸くなった感じですね。

SPGレートをF/R=12k/15kをF/R=16k/18kにアップしてるのに

以前より柔らかく感じるし乗り心地がイイです。

これは遠出も楽～

ちなみに従来と同じ脚であるDatsu号と比較したので良く分かります。

新しい脚にDatsuさんも驚いてた様子。

違いが分からない私だけの感想では無いので間違いないでしょう(笑)


ここまでは大満足。

後はサーキット走行でどんなフィーリングになるかが勝負！

公道を走行した感じだと柔らかく感じるのでメッチャロールしそうなんですがそうでは無いらしい…

早く体感してみたい～