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キャンセルが出たので急遽参加したPROJECT-T走行会
前日雨が降ったものの多分乾くと思い筑波へ向かうも道中まさかの霧発生
これままずいかもと思いましたが無事走行出来ました


当日はchaさんも参加していました
久々だったので駄弁りに花が咲くw

■1本目
ほぼほぼドライ
気温：9.0湿度：61%
減衰：F=7 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.8k→温間2.3k
ウィング：1段

ベストタイム 1'03.016(25.784-26.090-11.142 168.460kph)

■2本目
ドライ
気温：11.0℃、湿度：49%
減衰：F=7 R(B/R)=5/6
空気圧：温間2.1k
ウィング：1段

ベストタイム 1'03.440(25.913-26.361-11.166 168.277kph)

残念ながら2秒台すら入らず撃沈…
完全ドライの2本目の方が遅いのが情けないところですね
とにかくリヤが流れやすく非常に危ない感じでした
安定感も全くなく前回ベスト更新した挙動とは全くの別物で戸惑う私
コーナー途中から簡単にリヤが流れ出すのをどうにもできず終了でした
原因を探らないといけないですねぇ

タイムが出なくてがっかりするかと思いましたが走りきれた＆駄弁ってたので意外と満足www
私のアタックシーズンは終了となりました

SWAT Racing TC2000に参加してきました

朝方TC2000に向かう道中凍結による事故が3か所で発生していて無事にたどり着けるのか心配でしたが無事に到着
サーキットの路面はウェットでしたが走行2本目にはドライになると信じて走行準備

■1本目
セミウェット
気温：10.0℃、湿度：66%
減衰：F=7 R(B/R)=5/6
空気圧：冷間1.8k→温間2.2k
ウィング：1段

ベストタイム 1'04.614(26.681-26.531-11.402 167.598kph)

■2本目キャンセル

1本目は路面を乾かす為走行
セミウェットなので慎重に走行し終了
予想通り2本目はドライで走行できそうでしたが…
コースインの為ピットロードに向かったところでブレーキに違和感
そのまま1周もせずピットインし確認すると左フロントローターにクラック発見
去年もそんなことがありましたがまたですか…

ということでまたもや不完全燃焼で終了となりました
これで私のTC2000アタックシーズンは終了の模様です