matsuyaのブログ一覧

昨日の袖ヶ浦は平日なのにピットがほとんど入っている位の混雑・・・ 今年に入りバネを18kg→16kgに変え、減衰もじょじょに弱めていきやっと自分の技量で何とかなる 範囲に入ったらしくベストが更新できた。 気温16度　ドライ タイヤ前後255-40-17　Z2☆　4分山 ベスト　1’16.95 ...
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スペース不足なS2000 純正部品があるうちにダッシュボードをナビ付きモデルに交換！ 今はこんな感じで使ってサーキット行かなくなったらカーナビスペースに転用出来るし(^_-)-☆ ちょっとスッキリしたかな！ 備忘録 15732ｋｍ
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以前から気になっていた加減速時のカチンという音の改善の為タイプワンに入院。 ナックル裏のオイル滲みで、もしかしたらと思ってたが・・・ やっぱりハブベアリングでした。 走行距離8000ｋｍ・・・ サーキット出動時のみですが早いなぁ～ アライメントを取り直して退院しました。 備忘録 15715 ...
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備忘録＠メンテナンス。 13530km Egオイル　takumi　0w40 LSDオイル　takumi　85w140 LSDオイルはクスコオイルと同等に音は出ない感じ。 高温時にクスコは？？？な感触だったが、takumiは今のところ大丈夫な感じ・・・。 しばらくはこれかな 状態も慣れてきたから ...
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先日、お仲間のＳ乗りのお友達のアドバイスを受けて腰への負担を軽減出来るように シートレール変更及び寝かせ具合を調整して見る事にしました。 だいぶBRIDEロゴが下がりました。 レールはSG　→　LFへ変更 助手席は現状の差を確認出来たので後日改めて交換！ 腰痛持ちのくせに街乗り18ｋｇの ...
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2015の走り始め。 1本目ウエット 昨年の状態と変化もあり・・・しかもウエット・・・ 1分26秒台 しかもリアが全くグリップせず滑りまくり・・・ あまりにも酷すぎるのでセット変更。 TEIN推奨セットの車高からフロント4mm↑ ジャッキポイントでの数値は F=82mm　R=89mm　→　 ...
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AMにKTSさんにてアライメントの調整を行い、その後デフオイル交換。 予定通りクスコの80W-140に交換。 走行距離12432ｋｍ やはりクスコのオイルにしたら音が無くなった。10km以下位の低速での速度で大きな曲がりではコッコッと振動が出るが音的な問題はこのオイルでクリア出来そう。
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サーキット走行でのデフ温度上昇を少しでも抑えるべく、ビリオンのバンテージを巻いて対策しました。 トラストデフケース&HKSのSSMマフラーだとケースのフィンを少しカットしないと収まらない位の関係なので・・・
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今までのタイロッドエンド&トーコンアームはAP1からの移植でピロボールにガタツキが出た為リニューアル。 今回はスーパーナウさんのNMB3ピースタイプを投入。 現在はオレンジもありトーコンアームは強度アップした模様でした。
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SPOONキャリパーのリテーナが割れて破損した為タイプワンで補修部品取ってもらいました。
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