<日野ルノー＞シリンダブロックの亀裂　修復完了

2019/11/21
岡山の内燃機屋さんから引き取った時
の荷姿

クランクを組んで回してみたところ。
クランクのラッピングとメタル調整で
すこぶるスムーズに回る。（当たり前か）
クリアランスは修正限度一杯の10/100前後ある。メインメタルはアンダーサイズが出るので、結果論から言えばクランクを削ってもらったほうが良かったかもしれない。

結局コンロッドメタルは部品見つからず、再使用するほかなし。写真では見えにくいが、かなりえぐれているものもある。
こちらもクリアランスは10/100前後ある。

前回の仮組み試運転では銅ガスケットを再使用し液体ガスケットでシールをしたが（それでも水漏れした）、本来は銅ガスケットのみで組付けるべきもの。（整備書による）
今回は銅ガスケットを特注新品にしたうえ、ブロックとライナーの接合面をすり合わせ、さらにライナーの突き出し量を調整するためにブロック上面を研削してもらったので、液ガスを使わずとも水漏れはしないはず。

ブロック修理の経緯
みん友さん情報→福知山の内燃機屋さんから紹介→2019/9/4大阪の熔接屋さんに持ち込み(9/20岡山の内燃機屋さんに機械加工外注）→10/15熔接屋さんで水密試験完了
10/16岡山の内燃機屋さんに再度持ち込み　コンロッドメタルの新調、クランクのラッピング、オイルラインの清掃を依頼。（結局、コンロッドメタルは部品見つからず）