セカンドカー

セカンドカーを買いました。


といっても、自分のではなく娘のベビーカーです。娘に先を越されました。というか、たぶんセカンドカーなんて自分用には買わないだろうなぁ。

娘のファーストカーは、Air Buggy mimiという3輪のバギータイプです。
フレームだけにして、アダプタをつければ、ベビーシートのMaxi-Cosi CabrioFixがそのまま付くということで、新生児からでも使用できることがポイントでした。
この組み合わせは生まれて病院から帰る時に使用し、2月くらいまでの5ヶ月まで使用しました。なにせ、寝てしまってもお構いなしで移動できるというのは、寝てばかりの新生児を持つ身としては本当に助かりました。
だんだん、寝ている時間が短くなり、体も大きくなってくると、ベビーシートでは窮屈になってくるようで、愚図ることが多くなり、通常のエアバギーのシートに付け替えて使用していました。暖かくなると、体をしっかりと守ってくれるシェルで包まれたベビーシートでは暑がってしまうようです。
このエアバギー、リクライニングすると殆どベットのようになり、SOLAちゃんには相当快適。しかも、空気タイヤなので振動も少なく、本人にとってはこの上ない乗り物のようでした。
しかし、一つ問題が。車幅や車長がやや大きく、何かと行動範囲の中で大きさが問題になってきました。AirBuggyの中では小さいほうのこのベビーカーも、自動改札は狭いものだとNG 。エレベータも込んでいるときを使う。庶民的な八百屋やスーパーといったお店では、取り回しに気を使う。そう、座っている本人には最高に快適でも、サイズに関してだけはやや問題だったんですね。
感覚的には、CX-7と同じ。普段の生活でなんら困ることはないのですが、狭い路地なんかに入ると、自分は問題なくても相手に対してやや気を使うサイズって感じなんですね。
それから、決定的な問題が１つ。自分の住んでいる川崎のメインターミナル駅である川崎駅は非常に大きな駅であるにもかかわらず、完全にバリアフリーってことを無視した駅でして。階段使わないと、乗り降りできないんですね。さすがに、8kgになったSOLAと10kg弱のAirBuggyでは、男には何とかなっても女性では階段のない駅での移動は不可能なんですね。

そこで、セカンドカーを買うことになったのです。
選択の基準としては、現状よりコンパクトなこと。そして、軽量なこと。それから自立すること。
で、いくつかの候補の中から選択したのがApricaのSTICKというバギーです。クッキーというシリーズがありましたが、それを小さくして、携帯性をアップさせたような製品です。
似たような製品はマクラーレンやコンビにもあったので比較検討したのですが、後発だけあって流石に良く出来ています。重量も5kg程度で合格。自立も出来るし、すわり心地も良いようです。欠点は、バスケットがAirBuggyより小さく、車輪も結構振動を拾いやすいということですが、これはAirBuggyが良すぎるので仕方ないって所ですね。畳んだサイズはAirBuggyより小さいのですが、長さがあるので横置きにしか入りません。軽自動車だと入るけどやや辛いでしょうか。
ってことで、我が家では、これから暫くは2台体制で使い分けていくことになりそうです。
車での移動や、路面の状況が悪いときにはAirBuggy。近場の移動や電車などではSTICKかな。

あぁ、しかし、自分も2台の車持ちなんて憧れるなぁ。まあ、無理だろうけど。っというか、1台でも走行距離伸びてないのに、2台も持ったら、まったくメーターが増えないってことになりそうです。