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最近、週末は天気が悪かったので気が付かなかったのですが、昨日のドライブで意外な部分の眩しさ攻撃を受けました。

やっと申請できるようになりました。令和4年度補正予算分のCEV補助金です。
我が家は財政にゆとりのある東京とは違い国の補助分の45万だけですが、それでも消費税分の足しにはなりそうな金額です。
Ｗｅｂ申請をしたのですが、上手くいったのか少々不安です。

11月初めに4年度の予算は枯渇、その後、補正予算がどのような条件でつくのか不安でした。そしてつくと分かってもいつまでたっても開始しないＲ４補の申請。2月と発表されるもその後の延期。4カ月以上の申請待ち状態だったので、多くの人の申請で処理の大渋滞が起きるのではないかと思います。そして、数日後には令和5年度の申請も始まるはず。サイトには３～４か月かかると書かれているのですが、前回はそれ以上かかっている人も相当多かった様子。
桜が咲いたばかりですが、葉っぱが色着く頃には手元に届くでしょうか。

以前、MAZDA　CX-7からVOLVO　V40に乗り換えた時のサイズ感確認のブログをアップしましたが、今回308SWに乗り換えたので同じ比較をしてみました。

ピアノブラックってぱっと見高級に見えるのでメーカーは好んで使うのですが、本当のピアノの様に何層にも重ねた塗装でもなく、最近はコストもかなり下がってメーカーによっては都合の良い素材って感じではないかと感じてます。
しかもやたら傷がつきやすい。せめてスマホの様に傷がつきにくい処理をしてくれないものでしょうかねぇ。

といってもはじまらないので、傷がつく前の対策をするわけなんですが。スマホコート剤のスマホまもる君とPellucidのナビ・ブラックパネルコーティングを買ってみました。この2つ、液剤や塗布方法も似ているのですが、傷消し効果も指紋などの防汚効果もそんなに大きな差がありませんでした。
そして肝心の傷防止はどうかと思って実験してみました。アクリルパネルにそれぞれ３回塗布して硬化の為に３日置いて、風で舞って付着したような細かい砂粒を擦ってみました。

結果は写真の通り。傷付きます。どちらのコーティングもほぼ同じくらいで差はない。塗っていない箇所より多少軽減されてはいるけれど。
まあ、そりゃそうだ。どんなに硬いコーティングだとしてもガラスの硬度には及ばない。まあ、鉛筆硬度のH9程度。一方、砂にはいろいろな鉱物が含まれているのでガラスだって傷がつく。乾いた状態でワイパー動かしているようなもの。なので、コーティング効果はあるけれど傷を多少減らせるくらいと考えた方がよさそうだ。
前の実験で、傷を目立たなくする効果はある程度あるし防汚効果もありそうなので、傷防止というより、酷くなる前に再コーティングして傷だらけになる進行を抑えてあげるというふうに考えるのが良いかもしれない。下に2B の鉛筆で擦った部分はほとんど傷になっていない。アクリルの硬度がそもそも2H程度というのもあるけれど、その後4Ｈの鉛筆でもコーティングしている方は傷がほぼ付かなかったので、ある程度の効果はありそう。
しかし、マイバッハの様な超が付くほどの高級車の内装のピアノブラック部分は普通のピアノブラックの様には傷が付かないのだろうか。こればっかりは、実験してみることはできないけど。誰か、知っている人いませんかー？？？

アバターブルー。この色の名前を聞いてどのような色を思い浮かべるでしょうか。