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先日、洗車をしていて気がついた。

ナンバープレートのネジがバンパーに接触し、塗装を削っていることを。
どうやら陸運局のネジが長いのか、ボルボの日本向けナンバープレートの台座の設計が悪いのか。そんなところだろうけど、このまま放置していればどんどん悪化していく可能性もあるので、Dに相談。

しかし、明確な解決策は提示されず。
待たされている間に眺めていたアクセサリカタログを見ると、盗難防止用のナンバーロックネジが目に入った。キレイにメッキ処理されたそのネジは、ネジの先端もしっかりと平らに処理されていて、陸運局のネジは切り落としたままなのでそれが塗装面を削っている様子。しかも陸運局のネジより軸長が少し短い。もしかしたらバンパーに当たらなくなるのでは。淡い期待を抱きつつ、担当さんに相談。

担当さんは、ではサービスでと嬉しいお言葉。早速付け替えてみる。
で、結果がこれ。



ウムー。接触はしたまま。残念。
確かに軸長はほんの僅か短くなっていたんだけど、それ以上に台座がバンパーを押していた様子。
この台座、VCJで設計してるんだろうか。今度作るときは気をつけてね。

ただ、陸運局のネジよりネジ先は角取りしてありメッキ処理もしている。ネジ山も途中で止めてあるので、多少は傷が進行するのを抑えられる予感がする。それに、盗難防止ロック機能もあるし、何より陸運局のネジは錆びてすぐに汚らしくなるので、そのほうがポイント高いかも。

台座接触問題は、台座を加工しないとダメなんだろうか。今度、考えてみよう。