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そろそろ308SWの2週間入院も終わりに近づき、あわせてお借りしていた508SWとのお別れも近づいてきました。

消費したバッテリーも充電しておこうということで、9時から充電を始めました。
充電完了まで4時間20分の表示。
308より若干速い。11.8kWhと12.4Whの差でしょうか。たった5%の容量差ですが。

そして、その時間に充電状況を見ると…
充電100％
意外と正確？

うっ。ちょっと待って。まだ充電ケーブルは充電中の表示。
コネクターも充電状態を示す点滅。
画面も充電まであと10分。

なのに、SoC表示は100％。
充電完了残時間の下の充電速度表示も
1時間で0㎞分の充電との表示。

この後10分ってなに？

充電ケーブルの状態表示は充電中を示しているし、コネクターの表示も充電状態を示す表示。ってことはメーター表示の100％が嘘？

その後10分ほど待っていると、充電ケーブルも充電コネクターも充電完了表示になりました。

そういえば、充電速度表示はなぜか、0、４、８、12㎞と4km毎でしか表示されません。
充電が安定してくると8kmと12㎞を交互に表示します。10kmとは表示されないのです。
残り時間も分の1桁目はいつも0。
ってことは、このメーター表示相当端折って表示しているのではないでしょうか。
308のタコメータ表示も下2ケタは常に0。メモリも区切りの良い値ではないのでそもそもメーター表示自体正確な値の読み取りを目指して設計していないのかも。雰囲気、ふんいき～！って感じのノリなのかもしれません。

まあ、PHEVだからまだ許せますがBEVでもこんな感じなんでしょうか。
走行可能距離10kmとなった次の瞬間に0kmでStopとかになったらちょっと怖いなぁ。まあ、概算だから充てにするなってことかな。