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先日308でノートPCを車内で充電する必要が生じたのですが、ふとUSB-Cの給電能力はどのくらいなのだろうという疑問が生じました。
ということで、実際に計ってみました。
まず、PDにも対応しているノートPCと給電時の電力を表示出来るUSB-Cケーブルを用意。
普通に、自宅内で計測すると65Wで充電出来ていることを確認しました。

次に、308のそれぞれの場所で同様の接続での表示電力を確認しました。
308にはセンターコンソール内にディスプレィオーディオにつなげられるUSB-Cコネクタ1口とシガーソケット1口があります。また、コンソールボックス内にUSB-Cが1口。リアシート前にUSB-Cが2口あり、左側はUSB接続のマーク、右側が給電マークになっています。カーゴ内右にもシガーソケットが1口あります。
シガーソケットは電圧12Vですが、AUKEY 30W カーチャージャー CC-A3 でUSB-Cに変換して計測。

結果は
センターコンソール　USB-C　6W
センターコンソール　シガー　25W
コンソールボックス　USB-C　15W
リアシート左　　　　USB-C　6W
リアシート右　　　　USB-C　15W
カーゴ内右　　　　　シガー　25W

まず、ディスプレィオーディオに繋げられるUSB-Cは6Wしか出ておらず、最近のスマホの充電器の能力から考えると電力がやや弱いと感じます。
一方、同じUSB-Cでもコンソールボックスや後席右のコネクタは15W出ており、充電目的で繋ぐ場合はそちらを使った方が2.5倍速く充電が出来そうです。
もし、充電したいと友人に言われたときはコンソールボックス内や後席右の電池マークのコネクターを案内した方が親切ですね。
また、シガーソケットにPD対応のUSB-C変換チャージャーを着けると25Wの出力を取り出せましたので、こちらが最も速く充電出来ることになりそうです。
受け手側も25Wまで受け取ることが出来れば、実用度は高いと思います。

少し前まではUSB-Aで1W程度しか給電出来ない車も多かったことを考えると、かなり便利になりましたね。

昨日の夕方、そして今日の夕方、近所で408に遭遇。
もう、乗られている方いらっしゃるんだなぁと思うと同時に、自分は発表から年単位で待たされたことを考えると、最近はすぐ手に入るようになったんだなぁとも。

一般道で見る408はショールームで見るのとまた印象が異なりますね。
308よりは明らかにワイド。数値上は同じ幅ですが実際には全く別物です。
まあ、トレッドが5cm以上も違うので当たり前なんですけどね。
そう考えると、308はドアハンドル除けば1800mmサイズのデザインでドアパネルとフェンダーの凹凸の差ってほとんどないんですよね。