ｋｙｏ816のブログ一覧

こんばんは～

今日はレーシングプロジェクトの面々と走り納めで鈴鹿ツインにいつものように行って参りました～


朝家出ようとしたら雨ぱらついてるし、新名神なんか吹雪いてるし、一時期どうなるかと思いましたが、亀山ＩＣ下りたら雨はぱらついてるけど、ツインに向かうにつれて路面は乾いていき、そこまで状態は酷くありませんでした。

でも気温３度とあって前回同様タイヤ温まりにくく、何回か回ったり、危なかったことはありましたが…



で今回はよろしくないことがあったのに１人で嬉しくってテンション高くてスイマセンでしたm(__)m
関係者各位におわびします…
詳細は割愛しますが、あのドライバーは常識が無さすぎると思います。


でテンションが高い理由


ベスト更新しました





















































４１秒８４０です(^O^)／

もう満足～

１年の締めくくりにはピッタリでした(゜-゜)



で明日は忙しいので今日中に今年の総括を。


なんだかんだでみんなそうかも知れませんが、Ｈ２３年はサーキット三昧な１年で、とても楽しかった♪（特に後半）

思い返せば
　３月１３日　ＭＬＳ…１枠　　　　
　３月３０日　ＭＬＳ…１枠　　　　
　４月　２日　Ｇコース…１枠　　　
　６月　４日　タカス…スイ走会（２０分×３）　
　８月１５日　Ｇコース…２枠
１０月１１日　Ｇコース…２枠
１１月　２日　ＭＬＳ…２枠
１１月３０日　Ｇコース…走行会（１５分×３）
１２月２０日　ツインフルコース…２枠（３０分×２）
１２月２０日　Ｇコース…１枠
１２月３０日　Ｇコース…２枠

１０月から完全にハマってます(笑)

今日走り終わってタイヤ交換してたとき気づいたのですが、１０月に投入したアクレのパッドがもう終了って…
まあこんだけ走ってたらよく持ったほうかもｗ

唯一の心残りはスイフトマイスター見に行けんかったことぐらい(笑)
来年あれば休み取って強行軍で逝きたいと思いますよ！

来年もサーキット三昧で行きたいと思います！
そのための１５インチ投入ですから(笑)
（↑↑ちなみに今日１５のアルミ届いてました）


ということで皆さん今年もお世話になりました～
来年もよろしくお願いします(^O^)

あっ、明日会う方はまだ今年もよろしくですからね（爆）


では良いお年を！！

こんばんは～

今日はついにアイツが着弾しましたよ～(^<^)

先日ヤフオクにて落札、今流行り（？）の…
かなり仕事の出来る♪

これは秘密兵器かも(笑)

































クムホ　エクスタＶ７００！？（＾◇＾）ニヤニヤ

ちょっと遅めの自分へのクリスマスプレゼントかなっ♪
オクにてそれなりの中古品をそれなりの値段でＧＥＴ

サイズは１９５／５５Ｒ１５です～
いまが２１５やから２０５がよかったけど、ものは試しなので…

ちなみに１５のアルミも手配済みなんで、明日くらいには届く予定…

残念ながら明日には間に合いません（爆）


まあ年明け早々にでも組んでもらい、今のそろそろ残溝減りつつあるお星様と使い分けていく予定です。

しかしコイツの真価の程を確かめたく、冬眠予定だった１月も出撃するかも～(^^♪

とりあえず明日の走り納め頑張って４２秒台前半目指し、Ｖ７００の力を借りて来年早々４２秒切りが目標ですわ～


「そんなタイヤ反則やん～」はなしでお願いします～(笑)

では明日お会いする方はよろしくお願いします(^O^)

なんのこっちゃ？？って感じですが、予告通り鈴鹿ツインフルコースに走りに行ってきました～

でせっかく来たんだからと、昼からのＧコースも１本走ってきました(^^♪


フルコースは初なんで低い気温の中、ビビリミッター全開で走行(笑)
特にＤコースは路面が悪くよく滑ること…

まあそんななかメインストレートでは４速１５０キロまで出るし、タカス以上に１コーナーが怖くて突っ込めず～

で結局ベストは




１分１５秒７６８。
良くも悪くも予想通り。


で昼はさんでＧコース。
仕様変更後やからいつも走ってるこちらの方が変化やタイムアップがわかりやすいし、１枠の時間も長いのでエア圧やら減衰やらいろいろ弄って試す予定が…




開始１５分でランプ点灯…ｗｗ

その時点でベスト更新０．０１秒(笑)

で止まってるとちょい針が上がったので最後の悪あがきでアタック死に逝きました～


結果は




４２秒７３３！！？

いちおう自己ベスト０．１秒更新です＼(^o^)／

しかし枠の半分くらい走れなかったのが残念…
次から携行缶いるかな？爆
足回りのフィーリングが良かっただけに。

ということで走り納めも頑張りますよ～

目標４２秒前半！
デフなし車でデフ有り車に追いつくということで（爆）

今日の仕事の合間に、思い切ってこんなことしてみました～



カウルトップパネルに穴あけ加工して、外したり・浮かしたりしなくても減衰調整出来るように（＾ｖ＾）

これで走行枠中でもピットイン時にサクッと調整できます♪

さあ～２０日が楽しみ(^O^)

こんばんは～
昨日は周りではあまり良くない日のようでしたが…

昨日はまず旧アジトのＳＡＢ伏見にてトラストスイスポ祭りにお邪魔しました。



んでブース付近をぶらぶらしつつ、スタッフさんと話してるともうひとりいらっしゃった方が「きょうすい」メンバーと発覚(゜-゜)

で気さくに話して頂きました(^O^)


で予定通りコイツをお買い上げ～
そう、４型のロアブラケット。

ちなみに元の仕様は１型…



でいろんな誘惑（トラスト車高調用レートアップバネとかマニ＋センターとかｗ）がありながらも何とか散財せずに退却～


で一路パフェへ～

これこそ禁断？のアジトハシゴ？？笑

早速ブツの取り付けと皆さん定番のアライメントを取って頂きました(^O^)
なんだかんだで合計６時間近くの長時間の作業お疲れ様＆ありがとうございました。

某フューエルの陰謀？によりガチガチのからも解放され、リアの接地感が増し、安定するようになりました！
現状でかなりイイ感じですので、２０日、３０日の今年ラス２回の走行が楽しみで仕方がないっ（＾ｖ＾）

でブラケットの方はその恩恵を受け、約３度のキャンバーがつき、なかなかの傾き具合(笑)
残念ながら写真は暗かったので…

でホイールもかなり奥に引っ込んでしまったので、本当にワイトレ入れるべきか考え中～

な今日この頃でした(^O^)