TwinCarloのブログ一覧

次なるブツが届いた。
これに装着する肝心なモノを、国内に在庫が無いようなので、音沙汰なしの車高調の購入先であるDemon Tweeksに、また懲りずに発注した。梅雨明けとパーツ到着、どちらが早いのだろうか。

　５月にdemon tweeksに発注した、ビルシュタインの車高調と、H&Rのホイールスペーサーですが、コロナウイルスの影響もあるのか？？その後 オーダーステータスはProcessingのまま進展なく、音沙汰無です････。とりあえず、8月の半ばまで待ってみようと考えていますが、これを過ぎたらキャンセルするつもりです。
　そこで、フルバケットシート(BRIDEのZETA4)の導入を進めてしまうことにしました。
　フルバケットシートを導入する上での大きな障壁としては、①サイドエアバッグセンサーの処理と②助手席着座センサーの処理があると思います。
　そこで、デジタルマルチテスターを使用して、エアバッグセンサーと着座センサーの抵抗値を計測し、それ相当の抵抗を設置して誤魔化す計画を策定しました。

マルチテスターの抵抗計測値は、
　・エアバックセンサー2Ω
　・着座センサー：空席時1.5KΩ、大人着座時0〜4.5Ω
となりました。
そこで、2Ω2Wの抵抗を、エアバックセンサーの配線及び着座センサーの配線に設置してみました。

　結果としては、警告灯の点灯や警報もありませんでした。
　この続きは、フルバケットシートとシートレールが到着後に、整備手帳にてUPします。

シフトノブのエンブレムですが、FDM(積層式)でフィラメントをABSにして、アセトンで処理とかやってみたのですが（写真の下2つ)、アセトンが抜けて来ると、表面の凸凹が酷くなってしまいました。
思い切って、UVレジン硬化型の3Dプリンターを導入してみたのですが、透明レジンはUVランプの光照射でオレンジ色の発色となったり等々、苦戦しています。

念願のSanremoCorseとAdvan Flevaに交換。


ノーマルのリアタイヤ(205/40 R17)と、Flevaのフロントタイヤ(195/50 R16)が、ほぼ同じ太さでした。


３Dプリンターで、シフトノブのエンブレムを色々と試作しています。研磨してUVレジンでトップコート仕上げする予定です。

Bilstein B14 PSS Coilover Suspension Kit 　BLS47-248281 　　¥65,111


H&R Pair of 15mm Trak+ Wheel Spacers (Kit) H/R30264601　 ¥ 8,789

Delivery: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ¥11,692
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〆て、¥85,592
今度は、トラブル無き様願う。