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TwinCarloのブログ一覧

2020年03月08日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換もう雪は降らないだろう、ってことでノーマルタイヤに交換。
スタッドレスタイヤよりも、ロードノイズが酷い・・・・・。
Posted at 2020/03/08 22:06:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年03月06日 イイね!

This is quite unusual.

This is quite unusual. Evo Corse (https://www.evocorse.com/) の Sanremo Corse 16インチをイタリアに発注した。ラリーカーのターマック用ホイールとして開発されたものらしい(ノーマルな車にも取り付けられるよって、Evo CorseのジェネラルマネージャのLucaさんは、メールで言ってた。)


 Twingo cupの競技車両に取り付けられている、レギュレーションで指定のO.Z. Sparco Assetto Garaと迷ったのだが、Twingo GT R1に装着されている、Sanremo Corseにした。
 フロントを6.5J ET43、リアを7.0J ET39で注文したところ、”This is quite unusual.”=「これは非常に珍しい組み合わせ」「何の車に取り付けるつもりなんだ?」とのご心配メールが届いた^^;。
いやいや、普通にTwingoは、前後のホイールリム幅違うよ・・・。
 前後7JのET39にしようかと思ったけど、はみ出し気味になりそうなので、フロントは、6.5J ET43に5mmのスペーサーを組み合わせることを選択した。
 6.5Jの方が欠品で、5週間かかるらしい。到着は4月末から5月頭かな?(INVOICEでは、4月20日Deliveryになってました)
購入金額は、ホイールとセンターキャップ+ラグボルトセット送料合わせて、PayPal支払いで、14万8千円(送料が4万9千円もかかってます)。


装着した感じをシミュレートしてみました。
タイヤは、今のところアドバンのフレバ 195/50R16をフロント、205/45R16又は215/45R16を、リアに装着する目論み中。
Posted at 2020/03/06 19:58:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 構想 | 日記
2020年02月25日 イイね!

トラブル(その続き2)

トラブル(その続き2) 替えのスプリングが発送された(今週の金曜日に届きそう)。なんとも早い対応(海外にしては)。
 海外通販の支払いは、ここ最近必ずPayPalを利用しています。取引で何か問題があった場合、PayPalのサイトの問題解決センターを通じて、ショップにコンタクトをとると、ショップの対応がかなり迅速になります・・・。
 今回も、普通にメールで商品が違う旨を通知した2日後に、念のためPayPalの問題解決センターを通じて、ショップにメッセージを送った(写真画像も送れます)のですが、PayPalを通したら速攻で、謝罪の返信メールが来ました。
 間違った商品が届いた、、とか、数が足らない、、とか、某中国ECサイトで、さんざんな目にあったのですが、その時もPayPalの問題解決センターを通じたショップとのコンタクトで、事なきを得ました(過去3度)。
 海外通販は、直のクレジットカード支払いよりも、PayPalをお勧めします^^;。
Posted at 2020/02/25 22:19:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2020年02月24日 イイね!

トラブル(その続き1)

ショップから連絡があり、スプリングの間違いは、Eibach側での梱包ミスの様でした。正しいスプリングを送ってくれるとのことでした。また、A3のスプリングは返送しなくてもよいということですが、処分に困りますね・・・。
Posted at 2020/02/24 23:21:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2020年02月22日 イイね!

トラブル

トラブルダウンスプリングの交換作業を行った。
まずワイパーモーターがあって、ストラットボルトを外すのが困難な、右フロントの作業が問題なく終了。
続いて、左フロント。ノーマルスプリングを外して、Eibachのダウンスプリングを手に取った時、異変に気付いた・・・・・???品番が変だぞ?
品番違いの同形スプリングかもしれない??右側は取り付けてしまったので、比べようがない・・・・・(後でよくみたら、線径の違が目視で判断できるレベルであった)。
とりあえず、そのまま取り付けを完了させて、ジャッキダウン。
車両を数回前後させて、車高を確認。
まず右側。30mmダウンサスのくせに10mmしか落ちていない。
左側。ノーマルスプリングよりも20mm車高が高い!!
とりあえず、左右とも再度ストラットを取り外し、スプリングを取り外して確認した。
なんと左側に取り付けたスプリングは、EibachのF11ー15-021-02-VAで、アウディA3用のフロントスプリングだった!

並べてみると、その違いは明らか。なぜ気づかなかったんだろう・・・。
というわけで、ダウンスプリングへの交換作業は、しばし保留となりました。
Posted at 2020/02/22 16:55:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル | 日記

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「変態カー http://cvw.jp/b/3107117/47602888/
何シテル?   03/20 19:50
Twingo R1とTwingo CUP Carを足して2で割ったようなTwingoを目指しています。 モディファイは、ほぼやり尽くした感じですが、3Dプリン...
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