えぬさんのブログ一覧

久しぶりの書き込みで失礼します。
暫く車のバージョンアップはしていなかったのでFBのみの更新になっていました。

思えば今の子は、1KDが2007年に発売されてすぐに買替、購入しました。

それから6年の月日がながれましたが一応無事故（微妙な盗難有）
できていたはずなのですが不幸にも7月、鈴鹿8時間耐久のピットクルーとして参加するために
東名を走っていた時に割り込みを見誤り、追突事故。。。。かなりの重傷。

追突でしたがなぜか7:3。結局車両保険を使いきれいになったのが9月終わり。
11月末にマイナーチェンジ情報が入り、距離も77000km。車検はとったばっかりだけど
来年からは消費税8%。10%の時に取得税が無くなるとか、無くならないとかもあり
査定してみると事故しているので150マソ程度。無事故なら180だとか・・・・

ディーゼル四駆のLSD付、寒冷地仕様なら今売るのがBestと決めつけ
20年付き合っている東京トヨタに買替を相談したのが発表前一か月。

今回はネッツ店にも見積もりを取り色々と進め結局地元の東京トヨタで買うことにしました。
値引き等はここでは書けないかな？公表すると色々大変だろうし。。。
色はボルドーでオプション総額110マソ、ちょっとやりすぎた感もあるけど
最後のハイエースだと思えばやれるだけやってみました。
多分この次は、アルヴェルになると思うから・・・・・

納車は多分来年2月ごろ。

それまでだけど今の子を大切にきれいにしてあげないとね。

土日はゴルフ三昧の帰りにどうも段差を乗り越えた時に嫌な音がします。バキバキ！


これはなんかおかしいと色々見てみましたが、特に怪しい所は見当たらず。


月曜に、ディーラーからリコールの電話がありついでなので引き取って頂きました。引き取る最中に音の確認出来るっしょ！


営業さん曰く音がするとのことで入院となりました。週末レースなので水曜日には引き取って来ますが判明するかは分かりません。


サスかリンク周りだと思いますが詳細は後ほど

トヨタに久し振りに行ったらこんなチラシをみつけました。トヨペットの匠には及びませんが、頑張っているみたいです

5割引時間帯でゴルフのため高速巡航してきたので感想を。

OFFのまま100kmからの加速とONにして100kmからの加速は明らかに違いますね
やはりブースト圧のかかり方がアクセルと比例していない異様な上がり方です。

その反面、130km巡航などをすると、回転数も2000rpm以上でかつ、そのアクセル開度域がおそらくF-CON側でいじる位置になっているせいかブーストが上がったり、下がったりを繰り返すため気持ち悪いです。なので自分のギア比(4WD＋LSD＋17インチ340MAP）がと120巡航程度が一番いい感じでした。

で肝心な燃費ですが、今日も計ったところ９ｋｍ以上あったので変わらないかむしろいいぐらい（GWの渋滞を走っているので）です。

それと今まで0.7で警告音を鳴らすようにしていたのですが、0.7はいつも鳴るので0.8に変えました。最高ブースト圧は1.2（0.1上がりました）です

とまあ概ね購入して正解でした！！

愛犬と京葉サーキットまでドライブしてきました。

帰りは渋滞でウチの子もお寝むです