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車検も済んだ事だし、12月に岡山で開催される第三回スマート運動会にむけて準備開始
前回は出だしでリードするも上が伸びなくて、3速入った辺りからじわじわ離されてしまった
ブラバスマフラーの抜けが悪くて上が伸びないのは解ってたので、運動会用に高回転重視のマフラーワンオフ製作してみる

現在はX-motorsのエキマニとスポキャタが入っていて、低中速はブーストの立ち上がりも早くてトルクもりもりだけど高回転域の伸びが無い


運動会用なのでスポキャタも撤去


マフラー溶接する時にバックシールド必要なんで二連式の流量計も購入


取り付けようと思ったら取付口が違う( ﾉД`)
地元でアダプター探したけど見つからない、ネットで手配したけど来るのは1週間後かな
突き合わせ溶接以外はバックシールド無しでもいけそうなんでそのままやってみる


シンプルにタービン出口から50.8φで、サイレンサーの中も50.8φストレート
最初はセンター出し予定だったけど、抜け重視でこんな感じに


リアバンパー取り付けてみるとなんか見た目がイマイチ
ブラバスED用のリフレクターでも有ればそのままでもいいんだけど・・・


センター出し用に準備していたマフラーカッターを合わせて見たらイイ感じ




養生テープで位置決めして仮付け




一旦取り外してステンレスのステーで補強
出口も真下だと排ガスが室内に入って来そうなんで少し後ろ向きに
突合せ溶接した所は裏が湧いてきたのでリューターで修正


試しにエンジン始動してみたら・・・
う～ん結構な爆音、イイ音なんだけどま～爆音(^^;)
普段乗りでは使えそうにない(´·ω·`)
岡山までの移動用にバッフル作らないとダメかも

451の車検が近づいて来た
運動会用にやりたい事が有るので少し早いけど車検整備
前回車検から15000㎞程、特に問題は無さそうだけどブレーキ周り見てみる


ホイールシリンダーは12月に交換していたので漏れも無く動きもスムーズ
フロントはキャリーパーのスライドピンをグリスUP、ブレーキフルードも交換


メンテナンスインジケーターが出てたのでリセット


DASを当ててみるといくつかF出てたけど大した事無いので消去



450の方も運転席ガラスのストッパー脱落を修理
樹脂ボルトが折れてた、年数的にこれから樹脂パーツ壊れる所増えそう



451を知り合いの工場に持って行った帰りにある所に連れて行ってもらった
そこにはオールドベンツがズラリと、その中には190エボも
他にも名車がいっぱい、スマートもクロスブレードとブラバスロードスターが
写真撮りたかったけどセキュリティの問題も有るので無し
今日は時間の関係で15分程だったので、また機会が有ったらゆっくり見学したい

仕事用にツールカート作ってみた
先ずはアングルをカットして





アングル溶接してキャスターを仮付け
もう少し小さくても良かったかも


一旦キャスター取り外して塗装


合板をはめ込んで完成と思ったけど、合板も塗装した方が良さそう


シーラーを塗ってから塗装、とりあえず白色で塗ったけど汚れが目立ちそう


乾かしてる合間にスマートのオイル交換、気付いたらオーバーしてた
今回はオイルエレメントも交換


塗料が乾いたので板をはめ込んで完成