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約20年塗り重ねた船底
所々剥がれてボコボコになってる、このまま塗っても平面出ずに抵抗になるので剥がしてみた




スクレッパーで削っていくと結構簡単に剥がれる
全部剥がし終わるとかなりの量になった、おそらく5㎏位は有ったかと


船底塗料は今まで青色だったのを黒色に
下地が綺麗だと塗装も捗る


船底黒色の方が締まって見えてイイかも
明日は海に降ろして試運転、慣らしもかねて釣りでもしてみようかな

キャブのガソリン漏れ、部品が届いたので交換
付いてたシールはカチカチになってた





フロントフォークもオーバーホール


色が剥げてる所も有ったので塗装


フロントフォーク取り付け、タイヤも新しいの組んで来た
キャブ取り付け同調取って様子見、ガソリン漏れも治った


ひとつ不安要素が有ってパルシングコイルを交換
以前走ってる時に突然エンストしたことが何回か有った
燃料系と違い前触れ無く止まる、暫くは全く始動する気配も無い、原因を調べていると何事も無かったかの様に始動して普通に走れる
点火系でパルシングコイルとイグナイターが怪しいのでまだ部品が出るパルシングコイルを取り寄せてみた


スマートもクランク角センサー悪くなると似たような症状なのでこれで症状でなくなってくれると良いけど


油温計はイイ感じの取り付け箇所無かったので撤去した


外装と燃料タンク取り付けて磨きを掛けたら結構綺麗になった
後は車検を通してテスト走行かな

工場が空いた隙を見て船外機を取り付け
早速開封、90馬力より一回り大きい





カラーはホワイトにしてみた


キャビテーション起こさないギリギリの所狙ってセット
上の穴位置が微妙に合わなかったので、埋めて開け直した


ホワイトの船外機なかなかイイ(^^♪


バッテリーも重量バランス考えて船首側に移設


ハーネスはリギングホースに収めてスッキリ
before

after


後は検査を受けて船底塗装して完成
船体の保証馬力75馬力なので約2倍の出力、恐怖の耐久試験覚悟してたけど臨時検査でOKらしい

再生中のZRX、新しいバッテリーを取り付け
スマートの給油ついでにガソリン買って来たのでエンジンをかけてみた
少し長めのクランキング後に無事始動、しかし凄い白煙、燃焼室にオイル入り込んでたかな？
暫くすると白煙も消えてアイドリングも安定、拭け上りもイイ感じ

これでエンジンはOKかなと思ったけどキャブからガソリンが滲んできてる
ジョイントシールがダメっぽい、さすがに20年経つとゴム劣化してる
眺めてても治らないので部品を手配


タイヤもカチカチに硬化してるので交換
リアは以前アクスルシャフトが固着して抜けずに苦戦した事有ったけど、今回はすんなり外れた


フロントは中々緩まずに苦戦、ロングのスピンナーハンドル使ってもビクともしない
最終的にインパクトでなんとか緩んでくれた


フロントフォークもオイルが滲んできてるのでオーバーホールしないと
なかなか先が見えない

注文していた船外機が届いた！
SUZUKIのDF140B
今までの90馬力から一気に50馬力UP( ´艸｀)