プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

寝てて、スマホの電源落としてないのを思い出して電源切ろうとしたら、寝ぼけてて、緊急通報のボタンを押しちまっただよ。なんや変な音してんな、とかおもったら、警察に繋がっちゃったわけね〜。事件ですか、事故ですか？？？寝ぼけてるから何？？はっ。ごめんなさい間違えてかかっちゃいました。　あ、分かりました。夜中の2時半からごめんなさい🙏
夜中からボケボケ。これじゃ、イタ電してる奴と一緒やないか？反省。

3箇所あっしが管理してる墓地のうち2箇所は市内だから昨日墓掃除墓参りは済んだけど、後の一箇所は隣の市内だけん、墓参りはウルフで出掛けた。モードGTと比べると、やっぱり疲れる。高回転キープが疲れるよねー。シフト頻繁やし、低速がスカスカなんにゃ。7000回転超えるとドッカンターボみたいな加速だが。距離も、そろそろオーバーホール時期かな。駆動系はええねん。クラッチもディスク、フリクションプレート、ケーブル、スプロケット、チェーン替えてあるしぃ。低速スカスカなのは規制前のガンマのマフラーやから。オーバーホールは簡単だが、ウォーターポンプも替えるべきやろな。ただ部品が出るか分からん。墓参り行ってきて家に帰って来て暫くしたら土砂降りの雨。何や嫌な予感したから早めに帰って来て良かったな。今夜から更に大雨らしから、ウルフも廊下にしまうかの。

いや、記憶にないんだけどね、朝起きたらスマホが壊れてるわけよ。確かに暑くて苛つく上にセミが、工事現場レベルの騒音なんだわ、プレッソのバンパー塗装してたらセミにションべン掛けられて失敗。もうやる気なし。下地が大事なのに。でも、来年はプレッソ車検だし、もうすぐ１１万キロだからもう良いかな。メカ的には調子悪くないけど、塗装はド下手だから。外装がヤレてると愛着なくなるんよ。苛ついた時のハイボールは危険なんや。眠れないから睡眠薬をハイボール500ml缶3本呑んだのは覚えてるけど…翌朝起きたら外にスマホとベランダでバイクイジリするとき用のスポットクーラーがグチャグチャになっとってん。テメェでした事やから自業自得やけど、スマホ壊れてん。仕方なくスペアのスマホで、又ヤフオクでスマホかってん。昨日買ってさっき届いたんにゃ。今日がお盆やけど、昨日墓掃除、墓参りいってん。来年はプレッソには乗ってないな。毎日仕事で色んな車作業してると、自分の車は触りたくなくなる。車に拘りもなくなるね。次は間違いなく軽自動車になるだろうな。

朝一番で中国製の16輪トレーラーのエアホース交換。朝8時半位にホース屋が来てホースを作ってくれたから直ぐ取り付け。大抵１ヶ所新しくなると弱い所が壊れる典型で、ABSコントロールモジュレータからエアがだだもれ。盆休み前だから部品は間に合わん。新人のおっちゃんが200系ハイエースのキャンピングカーの車検難儀してたから手伝って、今度は日野プロフィアのエアコンの修理。原因はフロントのキャブサスのベローズがエア漏れしたのが原因で、キャビンが前のめりになって、エアコンの高圧パイプがキャビンとフレームに挟まれてアルミ製のパイプ部分に穴が空いたんだよ。馬鹿工場長はエアコンのパイプだけ替えてって言ってたけど、キャブサス替えないと又穴空いても知らねぇよっていったらじゃ、替えてだと。運転手はエアコン効かなくて困り果ててるのにさ。あっしはね、2度手間は嫌なんだよ。直したのに又壊れるって恥だろが。それは直ったって言わねぇ。部品屋がチンチラ遅く部品持って来やがるからクソ暑いのに苦労したぜっ。プロフィアのフロントキャブサスのベローズは古いのを外す時はゴム部分をカッターで、ぶった切るのが正解。右側はキャブショックアブソーバが邪魔。漏れはエア、水、オイル、全部許せねぇ。特にエアはやたら聴こえるからねー。他のやつには聴こえないらしいが。猫耳だから。だよね、エア関係のバルブは値段高いからね。替えたくないんだろよ。あっしは困らないが運転手が大変なだけ。運転手は替えて欲しいと。そこの会社的には高いから替えたくない訳だ。エア漏れほったらかしにしてブレーキ引き摺ってタイヤから炎でて燃えたトレーラーがレッカーされて来たばかりなんだがね。昨日も高速で4トンのふそうファイターがキャビン燃えたらしいのがレッカーされてたぞ。ケチっちゃいけない所、ブレーキ、タイヤ。ライト、ワイパー。安全に直結するだろ。あとは猛暑だからエアコンも大事だよね。エアコン効かない車じゃ事故るど。

朝出社前に塗料屋に塗料取りにいってから会社についたら出張修理行ってくれと。あんだよ？って言ったら、足立の千住のお客さんのアベニールがオーバーヒートして冷却水吹いたらしー。会社のサービスカーのキャラバンには既にラジエーターと、サーモスタットが積んであったよ。へ？準備が良い事。途中でチャイニーズのスクラップ屋に大型トラック用バッテリー届けてから京葉道路の貝塚インターから高速乗って行ったわ、大渋滞。着いたのが10時半。わー。ラジエーターもぶっ飛んでるけど、サーモスタット固着してんぞ。馬鹿工場長め。サーモスタットハウジングはシールパッキン塗って組むタイプじゃねーかよ。シールパッキン塗らないと水漏れっぺよ。んで、客ん所の近くのホームセンター探して、そこでスリーボンドのシールパッキン。自腹だよ。全部なおしてクーラント入れてエア抜き。？？エアコン入れてるからコンデンサファンは廻る。ラジエーターファンは？？廻って無いね。コネクター揺するとゆっくり廻ったり廻らなかったり。ファンモーターのコネクター部分が、カシメの部分がぐらぐら。あー。オーバーヒートの原因はサーモスタットの固着もそうだけど、ラジエーターファンが廻らなかったからオーバーヒートしたんだ。この暑さだからエアコン使ってたからコンデンサファンは廻ってたけど、ラジエーターの助手席側半分は全然冷却されてなかったんだね。都内は渋滞だらけだから冷却されないからねー。田舎ならそれなりに走ってれば走行風で、オーバーヒート迄は行かなかっただろうけど。出張修理行ってラジエーターとサーモスタットは直ったから高速に乗って結局アベニールは工場に乗って帰って来たよ。ファンモーター交換だな。シュラウドにラジエーター用、コンデンサ用の2つファンが付いてるやつで良かったよ。最近の軽自動車みたいにラジエーターとコンデンサが重なってるタイプだったらファンモーターイカれたらアウト。何故？だって、最近のは水温計付いてないからね。水温のランプだもの。冷えてる時はブルーで、水温上がれば消え、赤くなったらオーバーヒートだよ。いや、機械なんだから壊れんのよ。異常気象なんだから今年は去年以上に車のトラブル多いんだよ。本来なら買い換える所、新車が半導体不足で、メーカー止まってたりするから仕方なく乗るでしょ？ある程度距離いってるから経年劣化プラス猛暑で、壊れる訳や。てか、直す人間が、壊れるわ。