プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

昨日今日とトラックの車検やりつつ、突然入って来た乗用車の車検。昨日はデイズルークス。B21.エンジンオイルとオイルエレメントの他はやらなくて良いって客は言ったが、ブレーキパッド残量無し、リアホイールシリンダーからはフルード漏れてるよ、急ぎなのに部品屋が中々持ってこないから新人に部品屋に取りに行かせたら、部品屋が全然違うカップをよこした。部品屋に文句言って持ってこさせたよ。今日はフォワードの車検やりつつ、C27セレナの車検。フォワードはブレーキライニング全く違うの持って来るし、セレナはワイパーのゴムだけ頼んだらしいけど、全く違うゴムが来た。部品屋たるんでるな。確認してないね。軽自動車でも、普通車でも、8〜９万キロ代が大抵のパーツ交換の目安だね。セレナは前後ブレーキパッド全くなかったよ。エアエレメントはほぼ詰まってた。スパークプラグはイリジウムだけど、2年後には間違いなく１０マンキロは超えてる筈だから変えておいた。8万キロ代だったけど、程度悪いや。エアコンのフィルタも埃だらけだから交換。一番驚いたのが、エンジンオイル交換するのにドレンボルト外したら殆どオイルが出て来なかったよ。１リッターも入って無かったんじゃないかな。前回ほかで車検した時に殆ど入れなかったんじゃない？フィラーからはチョロチョロとしか入らないからね。一気に入れると溢れるから一杯になったと思って止めたに違いない。本当車の整備位ちゃんとして欲しいやね。ダイアグで見たらやっぱりエンジンオイルレベルって過去データだけど、出てたよ。デイズは96000キロで、カップ漏れるか…パッドも無しか…新車の時はいいが、普通は放ったらかしなのかい？あ、しかし部品屋め、アタマ来るな〜。