プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

うちの会社のお客。原木のスクラップ屋の運転手、右翼のあんちゃんのいすゞギガをあっしが車検じゃ。見た目は怖いがあっしは全然平気。任侠右翼じゃなく民族派だから。任侠右翼でも平気だけどね。んで、トレーラーとセットで車検。あっしはトラクターをやった。トレーラーは先輩と新人のおっちゃん。あっしは後から始めて、ライニング交換以外のフルコース。オマケにオイル漏れ修理もね。平成25年頃のいすゞギガは皆んなパワステポンプのホース硬化してフルードダダ漏れになんだよね。コレもそうだった。あとはトレーラーコントロールバルブも交換。パワステフルードがウスターソースみたいな色だよん。漏れない限り、パワステフルードは殆ど替えないよね。エアドライヤーのカートリッジフィルタも交換。中ベロベロ。過去3回トレーラーコントロールバルブ交換してるらしいがオイルミスト溜まってるね〜。今迄エアドライヤーカートリッジフィルタ替えてないんだろうね。暫くは大丈夫な筈。替えてないとエア関係のバルブイカれちゃうよ。UDとかいすゞはブレーキ関係のバルブはWABCO製だけど、みんなMADE IN POLANDだよね。このギガはもう暫くしたらクラッチ交換かもね。ニオイはしないけど、ミッションとエンジンの合わせ目からオイルが…運転手には言ったけど、クランクリアシールだよ。って。どうせ、クラッチん時やるんだし。どうせ、あっしがやるんだし。でも、普通ディーラーだと２日かそこら預かりだってね。それが普通だよね。フルコースやって一日で終わらせるってオカシイよね。疲れてんのに、月曜からフルスロットルやでぇー。あ、今日はウルフで会社行ったけど、車が皆よけるけど、何で？