プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

先輩が途中で投げちまった、初代エスティマの修理。サイドブレーキのケーブルが右はメーカーから出たけど、左は生産中止。専門業者に造ってもらった。あとはオイル漏れ修理だけど、ヘッドカバーパッキン、デスビOリング、プラグインホールガスケット、そっちは完全に漏れは止まったんだけど、クランクカバー、だね。エンジン横倒しだから。下側がオイルパン、左側はクランクカバー。シールパッキンを剥がして塗り直し。完全に乾いてからエンジンオイル入れて？うん？左エンジンマウントの上辺りからポタポタ。え？又クランクカバー外しだよ。シリンダーブロック側はオイルストーンで、完全にシールパッキンは取り除いたぞなもし。クランクカバー外しはまず、セルモーター外さないとアカン。クランクカバーが、ミッション側まで食い込んでる造り。2回めは工場長に手伝わせた。全部又組んでオイル入れてエンジン始動。エンジンオイルのレベルゲージ半分抜いた状態だと漏らない。挿すとポタポタ。こりゃ、PCVバルブ完全に詰まってるわ、んだよ、また、運転席外してカーペット捲ってパネル外して。PCVのホースは詰まってない。バルブは完全に固着してるわ、普通PCVバルブはプラスチック製だが、こいつはアルミ製。ヘッドカバーのPCVがささるグロメットはプラスチックみたいにポロポロ。カスがヘッドカバー内に落ちると厄介だから又ヘッドカバー外しだな。24年間22万キロ全く替えてないし。そりゃそうだ、こんな整備性最悪な車やらんわな。今更オイル漏れ直してどうすんのさ。殆どの部品出ないよ。トヨタらしくない造りだよ。