プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

エスティマの部品を取りに行ったついでに、ピクシスバン、つまり、ダイハツハイゼットのOEM車のスパークプラグ3本とイグニッションコイルも取ってこな。これはコイルが一本死んでるんだわ、これもあっしの作業。あとはUDが部品持ってきたらビッグサムのパワステオイル漏れ直すっちゃ、あとはフォワードの車検とステアリングギアボックスの交換だよ。これ、いすゞのDラーが投げた仕事。自分とこでやんなよ。はっきり異音出てるのに音分かりませんだってよ。細かい客に指名されても迷惑だっつーの。

はーい、色んな仕事の合間に、エスティマの修理をしてたわけ。オイル漏れの原因のPCVバルブの交換だけど、ヘッドカバーの、PCVバルブが嵌まるグロメットはプラスチック化してた。グロメットは今日入ったがっ、PCVバルブは明日千葉市のトヨタ部品千葉共販まで、朝一で取りにいかな。スゲーわ。ゴムがカチカチで、バルブ抜けなかったよ。グロメットを、壊して抜いた。こりゃ、Dラーも嫌がる訳だっ。しかし、スゲー造り。わざわざ前席下にエンジン横倒しにして、クランクプーリーが付くはずの場所はフランジになってて更に前にシャフトが伸びる。で、ファンカップリングとプーリー、エアコンコンプレッサー、スーパーチャージャーか。まー面倒くさい。オイルエレメントの付く場所の裏のパッキンは1つで良いのに部品屋が10個も持って来やがった。部品屋が数間違えたんだと。デスビのOリングもそう。





この丸いのがスーチャー。ベルト駆動ね。ヘッドカバーの下側。雨といのような役割。オイル漏れ対策？