プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

今日はね、仕事してたのはあっし１人なのよ。一人はシフト休み、１人は葬式で休み、一人は労災で休み中、新人のおっちゃんは仕事しないで、会社の廻りの草刈りやってるし。朝からチャイニーズのスクラップ屋のスーパーグレートのエンジンチェックランプ点灯を直しに。馬鹿工場長はエアバッグのクロックスプリング、俗にスパイラルケーブルとも云うか、それが駄目だから交換して来てと来たもんだ。エアバッグの警告灯は点いてないっての。G-scanでフォルト見てもエアバッグは大丈夫だったよ。普通に考えて、エアバッグに不具合あったらエアバッグの警告灯だべ？うっせえからクロックスプリング交換して来たよ。あのねぇ、エンジンチェックランプはEGR関係って出てたし、現在は出てないの、過去だよ。消去したからもう出ないっての。会社に戻れば裏の鉄工所のキャリイ。これも、エアコンのスイッチが壊れてんのにブロアレジスタ替えて、ときたもんだ、これ違うよって言ってあったら、エアコンのスイッチ、部品が来てた。ま、めんどくさい。温度調節と、モード切り替えのケーブル外して、パネル、灰皿、ラジオ、外してコントロールパネルのネジ4本外してパネルの下側のビス外してコネクター2つ外してあとは嵌め込みの爪押して抜いたら新しいスイッチを嵌めて。キャリイはACってなってるスイッチとファンスイッチが一体になってて嵌め込みなんにゃ。それ終わったら、また出張修理で佐倉のスクラップ屋まで。ふそうスーパーグレートの初期型。V8エンジンのやつ。去年エアコンのコンプレッサー交換したやつじゃん、先輩が。リキタンの接続部分からガスがスローリークしてるようだ。客に説明したら取り敢えずガス入れといてだと。又効かなくなるよ？って言ったら、又効かなくなったら部品お願いするよだと。取り敢えずキンキンに冷えてるよ。今日は。ガス3本600g入ったけど、また効かなくなるねー。で、会社に戻れば2年位放置してある日野デュトロ。完全にバッテリー死亡。バッテリー交換して、ターミナルも交換して、直ったけどこりゃスゲーわ。36マンキロ乗ってて、苔生えてるよー。オルタネーターはちゃんと生きてたよ。キャビン上げてエンジン、下廻りをスチームで洗って。あとは月曜日に車検するにゃ。今度は代車で貸すADバンがエアコン効き悪いからガス入れといた。１人で何人分仕事すんねん？又熱中症になるわ、阿保。