プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

他の仕事の合間にポンコツワゴンRのインヒビタースイッチの交換なんだけど、スズキ車だけの嫌なポイント。AT車のインヒビタースイッチのレバーんとこのロールピン。結局、４ミリのピンポンチで、苦労して抜いたっちゃ。スズキは皆同じ造りだけど、MC22ワゴンRは最強だね。ピンポンチも真っ直ぐ入んないんだから。抜くのが大変だから入れるのも大変だったよ。てか、１年以上放置してた車車検取んなよ。コラムシフト側も操作が重い感じ。コラムシフト操作するとキーシリンダーもガタガタするって…スズキ車アルアル案件らしーね。こっちも直す必要有り。もー、この型のだけじゃないけど、スズキのコラムシフトは殆ど出る症状だってね。もう、２度と作業したくない。