プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

あらら、やぱーりね。プロフィアのEBS.アクスルモジュレーターからのエア漏れ、それと、セットのユソーキの３軸トレーラーの、リーフスプリングの、イコライザー交換。あとはダイナのエンジン掛からないやつ。ダイナはやっと、午前中にIG.2リレーが入荷。同じリレーを3箇所位使ってんだよ。キャビン後ろ側のボックスの中に有るIG.2リレーが、犯人。湿気などで、端子に緑青が出てて、中も、腐食しとってん。委託のクソジジイが分かんねぇって投げた仕事。プロフィアは結局、新人のおっちゃんが、エアホース接続部分壊したから結局あっしが直したよっ。プロフィアはエアのナイロンホースと、ジョイントが一体になってて根本がスイベルジョイントになってんだけど、フザケた事にホースとジョイントの接続が、専用工具が必要。Dラーしかなくて、日野は貸してくれないから、いすゞと、穴径、ネジピッチが一緒だから、いすゞ用のジョイント付けて解決。それ、やりつつ、トレーラーのイコライザー交換。タイヤまるごと外し、トルクロッド外すのにブレーキライニング外して、バックプレート外して、アクスル上げたり下げたり。リーフのストッパーボルトナット外して、イコライザーのセンターピンを抜くのに、割りピン抜いて、キャッスルナットはずし。５５ミリのナット。センターピンを抜くのに、バーナーで炙って、デカいハンマーで、外側に脱いて。あ、トルクロッドのピンは３６ミリナット。あとは新しいイコライザーとピン交換して、外した部品を戻して、ニップルからグリスアップ。ブレーキ調整も頼まれてたからやって。あ〜、疲れた。やる事だらけじゃんかよ。