プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

今年もAZ-3.プレッソオフ会はやらないんだろうね…去年も無し。年々減ってたけど、もっと減ってるんだろうな〜。最近はプレッソ部品買ってないからますますパーツ生産中止かもね。

PIAAのH4LED買ってみた。取り敢えず付けてみたけど、どうだかな？

今日は通院で、休みだから、ウルフで病院行ってみた。相変わらず4000回転からは吹け上がり良い。アイドリングがイマイチ。帰って来てからキャブレター調整。手に入れた時は変質したガソリンで、つまりまくり。ジェットは全部詰まってたけぇ。ましてや、タンクは錆取り剤使って、タンクシーラー使ったが…細い錆のせいだろな…ヤバっ、ヤフオクに中が錆びてない、ウルフのタンクが出てるにゃ。ウルフは車両本体29000円で、配送代が17000円、部品代は？相当いってるよー。マトモな125ccが買えるかもし。しゃ〜ない。不動車ですから〜。走るようになっただけえ〜わ。すでに13000km走ってたポンコツだけん、まんべんなくイカれてる感じ。シフトペダルのシャフトのオイルシール、キックシャフトのシールも交換必要。部品出るかし？

モード君のバッテリーはね、何か訳分からないメーカーのバッテリー付けてたけど、新品で買ったのに2ヶ月位でパー。今回はユアサのバッテリーにした。セル一発始動。いや、今迄もキック一発だったけど、せっかくセルついてるんだし。寝起きが良いね〜。モード君。

会社は大型トラックやトレーラがメインの修理工場だけど、裏の鉄工所のフォークリフトやら、モーターグレーダーの修理もやるんだわ、で、あっしの仕事じゃないんだが、先輩がやり掛けで投げちゃうからね、あっしが残りをやるハメに。フォークリフトのブレーキが効かないってから見れば
ホイールシリンダーからブレーキフルードダダ漏れよ。カップラバー、ブレーキライニング交換して〜。あとはエンジン異音って、先輩はファンベルト注文してあったけど、ベルトじゃないよ。オルタネータープーリーをベルト外した状態で手で廻すとキュルキュルゴロゴロ。ワオ、ベアリングご臨終だなし。過去にオルタネーター交換してるな。電装屋のステッカーが貼ってあったよん。プーリーも段付きになってるにゃ。なかなかレアな三菱製フォークリフト。ディーゼルエンジンや。去年はフォーク上げ下げのシリンダーのオイルシール交換したのにゃ。あっしは何屋さんなんだい？