プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

明日からお盆です。家は昨日寺の坊さんが来て拝んでいきましたよ。あ、集金に来たってやつ。こちらでは春の彼岸、盆、秋の彼岸、年末に坊さんが集金？にくるだわ。いつもは大坊主が来るけど、今年の盆は小デブのガキみたいな坊主。普通は１５分位お経やるんだが、ガキ坊主、超省略で、５分。え？コロナ対策ですかねぇ〜。だけど、マスクもしないで来たよ。大坊主のガキだな、きっと。そっくりだもの。で、昨日坊主来たし、明日から天気荒れるようだから朝から墓掃除、墓参り行ってきたよ。同じ事皆考えてるようで、かなり墓参りいたね。とりあえず３箇所任されてるうち２箇所は行ってきた。あと1箇所は今日行く訳にいかんのよ。

バイクはスズキばかり乗り継いでるけど、何故車はスズキ車買わないのかよく聞かれるんだけどね〜。いや、過去にはSS40セルボ、スタンドでバイトしてた時貰ったSS40Vアルトは乗ってたけど、今の仕事に就く少し前にスズキの納車整備センターに勤めてた事あってねー。３ヶ月位だけど。その時に嫌な思いしたんで、その頃のスズキ車は苦手。その後行った日産の新車センターもっと最悪。だから7−8年前のスズキ車と日産車は乗れないわ、車に罪はないけど、嫌な思い出が蘇ってしまう。逆に懐かしいから乗ってみたいのが40系カリーナHTの後期型、L100系L111系ダイハツリーザ、とくに良い印象だったL200系ミラは調子良かったねー。新車で買ったL111Sが外れ車で、3年間の殆どクレーム修理出す度代車で来てた、L200ミラ。リーザより当時は気に入ってた。当時は代車でアプローズも借りた事あったね。あとは軽は三菱ミニカは大好きだったよー。14Vティコ、32V.クロノスの後に42V.調子良かったよ。今のスズキなら36Vの5速マニュアルのだね〜。いや、コレ買ったらヤバいって。パーツあり過ぎだもの。軽じゃなきゃ、X-90？、いやカルタス1000fのマニュアルだべー。やっぱりスズ菌にやられてるかね？

モード君はガソリン満タンにするとガソリン臭いのさ。燃料計とタンクの間に入るパッキンがヘロヘロちゃんなり。燃料計は、モード用じゃないんだけど、意外と正確。スーパーモレ用のが使えたんで、5年
そのまま。ネットで、アドレスV125か何かの燃料計を見た時？？似てる。品番は？ありゃ、一緒だよぉ。さすがに絶版パーツじゃないから安かったわ、

ポンコツウルフ手に入れた時左ステップは曲がってたからヤフオクで、ステップとシフトペダルは別々に買った訳。だけど、シフトが何か節度が無いんだよ。ステップの、シフトリンクのシャフトが通る穴に金属のブッシュが入ってるんだけど、そいつがガバガバなんやね。結局最初に付いてたステップブラケットを磨いて使う事に…パーツリスト見るとブッシュは品番存在するけど…多分ブッシュだけは出ないだろな？も、デレスケなバイク屋行くのやだねー。近くのバイク屋も部品注文しに行くと嫌な顔するんだわ、面倒臭いんだろね〜。

ウルフ、ガンマは前と後ろのタイヤサイズが10mmだが違う。ポンコツウルフを起こしてるとき90/90 17に前後したもんだから、フロントフェンダーと、タイヤがパツパツ。で、今時チューブタイヤだから面倒臭い。取り敢えずフロントタイヤをノーマルサイズの80/90 17のチューブレスにするかな。リアは又あとで。スイングアームも元のシルバーに塗装し直す時でいいや。その時リアタイヤチューブレスにする。リアブレーキシューはキタコのブレーキシュー買ってあるけど、キタコは効くけど、鳴きがすげぇからね。モードには入ってるけど。原チャリのクセに金掛かるわに〜。あ、初期型のメーターに替えてからどんだけスピード出るか試してみたら、○5km/h出ても余裕だったね。あ、お巡り居るよ。何事も、無かったように安全運転？追いかけて来ないねぇ？フロントブレーキ良く効くじょ。リアはオマケや。