プレッソ2号機(元mazpon)のブログ一覧

UDクオンのミッション下ろしたよ。やっぱりトランスミッションからオイル漏れてたよ。メンドラのフロントカバーのオイルシールとオイルポンプのオイルシールから漏れ。漏れたオイルが遠心力で、クラッチカバーなんかに飛び散って、ヌルヌルベタベタ状態。結局、ミッション下ろしたからクラッチディスク、カバー＆レリーズベアリング、パイロットベアリング、クランクリアシールもやるんだよ。予想通り。ま〜、ミッションの重い事。流体式リターダー付きだから重いわな。それより冷却用のクーラントの量。メインのラジエーターだけでも冷却水の量は40リッターはあるのにサブラジエーター付きだからた〜いへんだよ。とにかくクオンはよく壊れるんだよね。新車の時は良いけど、ちゃんとメンテナンスされてない中古車買うと後で大変だよ。古くてもビッグサムの方が壊れる箇所が少ない。何かクラッチ交換やたらやってるんだけど。ヒノプロフィアから始まって、エルフ、キャンター、ビッグサム、クオン。クオンが一番重症。普通メンドラのフロントカバーのオイルシールから漏れないよ。あ、いすゞはミッションじゃないけど、PCVフィルタ替えてないとフロント、リアのクランクシールからオイル漏れるよ。あと、ベンツエンジンのふそうスーパーグレートはオイルミストセパレータ、つまり遠心分離器みたいなやつが詰まるとオイルパンからエンジンオイル吹き出すよっ。ちゃんとオイル交換を定期的にやってれば、後で大金掛からないのにね。一年に一回とかじゃ壊れるね〜。

昨日はシフト休みだったけど、今朝遅れて出勤すれば、UDクオンの2デフのエスコット仕様がある。ミッションからのオイル漏れは確かディーラーに入れる筈だったのにねー。ディーラーも面倒だから断られたらしい。ディーラーは設備も整ってんのにさ。これ大変なんだよ。流体式リターダーが付いてるからサブラジエーターからリターダーまでのホースやらとにかく大変。ミッションの上は鉄板でフタしてあるし、その上には増量燃料タンクまで付いてるんだから。それも燃料満タンに入ってるし。てか年明けてからやたらクラッチ交換やってるよね。コレだってミッション下ろしたら絶対ディスク、カバー＆レリーズベアリング、パイロットベアリング、ついでにクランクリアシールも替える筈。ミッションだってメンドラの根本のとこのオイルシールだろうな。オイルシール替えるだけの為にこの作業は酷すぎる。ほんと誰もやらないんだよねー。無責任過ぎだろ？結局あっし？急げっていったらはっ倒したる。ディーラーは面倒臭いのは断るから皆変な仕事が来ちゃうんだよ。バカ工場長め、自分がやるわけじゃないからホイホイ頼み聞いちゃうからだよ。やるあっしも悪いが。

今履いてるスタッドレスタイヤ、14インチだからローダウンスプリング入ってるし、車高下がっててラッセル車になりそう…

毎日散々仕事で車整備してるから休みまで、車やりたくなかったが、リモコンエンジンスタータでエンジン掛ける度にベルトがキー！って音がするのが我慢出来なくなって寒かったがベルト替えたわ、何分も掛からない作業だが、寒くて放ったらかしだったわけ。ついでに原チャリのウルフのタンクの錆穴埋めした〜よ。内側外側あわせて20個近いピンホールが空いてた。取り敢えずリュータで錆穴ほじって、ポケトーチで、炙ってフラックス垂らしてまた炙って、鈑金ハンダで埋めた。取り敢えずね。表面はヤスリがけして削ったが。塗装は後ほど。

うちの年寄り(お袋)は毎日電チャリで近くのスーパーベイシアに買い物いく訳。買い物カゴから品物がこぼれて落ちたわけ。それを拾ってカゴに入れたら、レジの女が何それ？とまるで泥棒扱い？されたらしい。アタマきて電話で、店長呼び出してその話しをして、最初は申し訳ございませんでしたって言ってたが、店長、あんたの教育がなってないからだよと言ったらこの、石井って店長ブチ切れて、店員を、侮辱するなと。こっちは毎日高い金額払って毎日買い物してるんだから顔も知ってるくせに、客商売がこういう有り様。大網白里市はデカいスーパーがないからベイシアかイオンしかない訳だ。客が居て商売が成り立つんじゃないのか？それとも客を選ぶのか？って言ったら一方的に電話切りやがった。ベイシア本社には報告したからな。やっても居ないのに疑うような発言。カメラの映像みりゃ判るだろ落ちたのを拾っただけだし名誉毀損もいいところ。店長が人間的に終わってるね。コロナ患者増えてるのにレジは長い列だし。怒りが収まらないよ。