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青パンダさん
エンジンルーム青化シリーズ(笑）

今回はアーシングですｗ

全くの余談なのですが
ワタクシ自営業なので営業中の暇な時にパンダ弄りをしております
今日は仕事もないし～と
パンダを弄りはじめるとなぜか仕事が入ります💦

これがホントの
客寄せパンダってかｗ

さて本題です(笑）

我が家のパンダさんは
買った時からあちこちアーシングがされています


そのうちの5本をこちらに交換してみます


取り回しを変更したりして
結果
２本外して５本入れましたｗ

作業画像なんて無いのでいきなり完成画像です
（まあタイトル画像にいきなり載ってますけどねwww）


おまけとして
自作バッテリーカバーも付けました


ついでにフォグのリレーもニャンコが見えるよう付け直しましたｗ


一段と青々してますwww

さて

青パンダのエンジンルームブルー化大作戦ですが……

Ver.1.2に
バージョンアップしましたꉂ🤣𐤔


実は透明のブリーザーホースが嫌いなんですよ
※個人の感想ですw


ということで
注文済みが到着w

ブルーの耐熱耐油ホース


チャイナクオリティなので
耐久性諸々不明ですが…🤣

サクッと交換
と言いたいところですが…
取り回しを変更したので意外と時間がかかりました💦


オイルキャッチタンクのステーの破損、ボルトの緩み等を考え
仮にタンクが落ちてもファンベルトにホースが引っかからなにしてみました😊


とりあえず
エアクリ絡みはこれにて終了

Ver.2.0に続く……のか？

エンジンルームオサレ化大作戦
改めブルー化大作戦(笑)
Ver.1.1です

青いので
JRフィルターが欲しかったけど
妥協してK&NをヤフオクでGETしたワタクシですが…

K&Nのフィルターが赤いのは


フィルターオイルが赤いからなのです
コイツ⬇


クリーナーで洗うとこうなります


そして用意したのがコレ


バイク用ですw
スポンジフィルター専用？
イタリア人は細かい事はキニシナイ🇮🇹
イタリア人じゃないけどꉂ🤣𐤔

染み染み………青いゾ❣️



装着！


という事で
ブルー化大作戦Ver.1.2に続きます😊

準備編に続き…
装着編となります

作業しながらなので写真は少なめです
ご容赦下さい
m(_ _)m


準備した物
・K&NユニバーサルフィルターRU-1005（中古品）
・汎用オイルキャッチタンク
・耐熱・耐油ホース6φ
・ブリーザーホース（青）9φ
・ブリーザーホース（メッシュクリア）15φ
・ホースニップル6φ用（フィルター加工装着済）
・ホースコネクターT型 6φ
・ホース変換コネクター　6→8φ
・ホース変換コネクター　15→22φ
・ホースクリップ各種
・結晶塗装済シリンダヘッドカバー
・シリンダへッドカバーガスケット

オイルキャッチタンクを取付ます
オイルキャッチタンクの大きさ、形状により装着場所が変わると思いますが
ワタシはカムチェーンカバーの横にしました
エアコンのレシーバータンクの取付部分を利用してステーを取付


せっかく貼ったステッカーが逆側へ💦


仕方が無いので反対側に小さいステッカーを貼りましたｗ


純正のエアクリーナーボックスを取り外します


K&Nを取付


加工取付済のエアクリーナーのホースニップルにホースをつなげ
T型コネクターで
純正のバキュームホース、オイルキャッチタンクへのホース、エアクリーナーへのホースと分岐
※純正のバキュームホースは7φですが6φコネクター＆ホースクリップで問題ありませんでした


オイルキャッチタンクのアダプターは9φなので
6φホースから9φホースへと変換コネクターで変換
※6→9は見つからなかったので6→8＆ホースクリップで対応


ヘッドｰカバーからの純正ブリーザーホースの内径は22φ
オイルキャッチタンクのアダプターは15φ
15φのブリーザーホースを含め
ここまではバイク用のパーツで対応してましたが
22φから15φへの変換コネクターは当たり前ですがバイク用にはありません
※変換コネクタは本来、バイクの燃料ホース用

が…
ネットを駆使して見つけました👍


何用なのかは不明ですがジャストフィットwww


続いてシリンダヘッドカバーを外します


こっから先は画像が無い💦

念の為液体ガスケットを塗り
ガスケットを取り付けて
ヘッドカバーを装着

ホースを取り回し
タイラップで固定して

完成です
(b｀>▽<´)-bｲｴｰｲ☆゛


色々改良したいところもありますが
とりあえず
エンジンルームオサレ化計画Ver.1.0完了です(๑•̀ㅂ•́)و✧


Ver.1.1に続く
……かもしれないw

先月、青パンダに青いプラグコード（英国製）を付けたのだが
正直言って、コードがほぼ見えないｗ

青パンダなのでこだわって青いコードにしたのに
ほぼ意味が無い😢
まあ
エンジンルーム内なんて普段見えないんだから
関係ないといえばソレまでなのだが…(笑）

が、しかし！

自己満足は大事ですｗ

と言うことで「エンジンルームオサレ化大作戦」を決行することにしました👍

とりあえず青にこだわって
ＪＲ ＦＩＬＴＥＲＳを探してみる……が、
海外のショップで見つけたものの送料が馬鹿にならない
仕方が無いので
ヤフオクで見つけたＫ＆Ｎが口径的に合いそうなので買ってみた


装着は問題無さそう😊

続いて
純正のエアクリボックスを外すと
クソボロいアルミ地のシリンダヘッドカバーがむき出しになるわけで…

eBayで中古を購入して


磨いて


結晶塗料で塗装ｗ


GIANNINIのヘッドカバー完成www


さて、ダイレクトフィルターといえば
オイルキャッチタンクです

中華製のお安いやつを購入


中身がただの空洞なのでちょいと工夫したあとに
ステッカーを貼りますｗ


のらぱんだ会のNOS風ステッカーが
まるでコレを見越して作ったかのようです(笑）

そして最後の準備
エアフィルターにホースプラグを付けます

穴開けて突っ込んで、グローガンで止めますｗ


裏面はこんな感じ


ホースやら変換ジョイントなどを揃えて
準備OK！

装着編へと続きます(^.^)