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2/27に筑波サーキットコース1000(TC1000)のファミリー走行に行ってきました。

試しにその時の車載動画を載せてみるテストw



ちょっとカメラ位置が高くてあんまり外が見えてない＆カメラ性能のせいで色が薄いwww

ベストラップ、43秒810でした。
見直してみるとスキール音大きすぎ？？

他の人、みんなほんと速くてついていけなかったwww
お邪魔してしまった方、ゴメンなさいでした。

まだいろいろ走り方・セッティング・走行ライン等々試している段階ですが、とりあえずここからどうやって2秒縮めるか、ちょっとまじめに考えてみたいと思います。

こんどはTC2000走ってみたい👀

Q1.あなたの愛車を教えてください。

インプレッサWRX STI GRBのB型です。

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

300馬力overのハッチバック4駆ってとこですね。
当時、｢WRCで勝つためのボディ形状｣ってことで、それまでのセダンからハッチバックに変わって出てきました。
GDまではメイングレードがセダンで、サブでスポーツワゴンなるボディ形状がありましたが、GRBはハッチバックがメインで登場しました。
これがまたセダンがメインだったなら、買ってなかったと思います。
現行WRXではまたセダンに戻っちゃいましたが、やっぱりハッチバックのGRBが好きですねーーーー！

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っていました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：やはり、ブレーキに求められる性能は「制動力」でしょう！

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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