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久しぶりの車弄り


アルテオンはほとんど手を加えるつもりはありませんが、どうしても気になる、もしくは必要と感じた物は投入していきます。


で、アルテオンの気になる部分の代表と言えば





このホイールの引っ込み具合(特にリア)


せっかくの美しいデザインがもったいない！


ってことでワイトレ購入





ZSSというメーカーをチョイス


価格重視ですね(笑)


そしてホイールを外すことになるので





同社のガイドボルトも用意しました。


そう、輸入車、つまりホイールボルトの車を弄るの初めてなんです


念のためネットで作業手順を調べてから作業開始





おぉ、このガイドボルトって超便利！


2本あればなんてことなく外せますね～


あとはハブの部分にグリスを塗布してからスペーサーを装着して、ホイールをガイドボルトに沿って戻してから規定トルクでボルトを締めて完了！





ブラックアルマイトがいい感じ♪︎





4輪装着後試走してきましたが、ハンドルが少し重くなったくらいで他には特に影響なさそうでした。


でも最初からこのくらいホイール出しといて欲しいよな～、ってのが正直な感想


まっ、久しぶりに車弄って楽しかったからいいけど(^^)


…こうなってくるとあとは車高が気になる～(笑)

今週は成人の日があったので3連休でした。


ところで今って成人式とは言わずに二十歳の集いって言うらしいですね


知らなかった…


さて、そんな若者の集いに負けじとこのお休みは


車好きの集会！…もとい車好きの集いこと東京オートサロンに久しぶりに行ってきました！





…ってここ東京ビックサイト！


…そうなんです、あまりに久しぶりすぎて、てっきりオートサロンはビックサイトで開催されてるもんだと勘違いしたまま向かってしまいました…


正解は幕張メッセ


当日はぺちゃさん、トチプーさん、wan-kohさんと合流して行く予定だったのに誰も気づかず皆揃ってビックサイトに集まってしまったもんだから大爆笑


いやはや新年早々にやらかしました(笑)


では気を取り直して





いざ会場の幕張メッセへ！


ここ数年はバイク一辺倒だったのでなかなか来る機会がなかったのですが、去年車をアルテオンに変えて車熱が再燃したことと、最近発表になったトヨタのGR-GTが気になっていたので行くことにしました。


会場間違えたせいでGR-GTのデモランには間に合いませんでしたが(笑)


とはいえ会場には







GT3車両と一緒に展示されているのを発見！


いや～実物はめちゃカッコいい！


この車を開発するに当たってのコンセプトもいい！


欲しいけど買えないだろうなぁ～


そしてデモラン会場では他にもF1やドリフトの走行もあって、普段お目にかかれない音やスピードの迫力を堪能しました。







と、これで目的のほとんどは達成


あとは広～い会場内を見て回りました。





いや凄い人だった…(3日間で27万人！)


正直人が多すぎて写真を撮るのも一苦労だったので、気になった車両のごく一部を載せておきます















アカン全然撮ってないや(笑)


でもこれぞオートサロン！というような車がたくさんあって、見てるうちにとても懐かしい気持ちになったりして楽しめました。


世間では車離れが進んでるなんて言われてますけど、まだまだ活気のある面白いイベントでしたね！


さて、その翌日には家族揃って初詣に





今年も恒例の成田山新勝寺へ


家族の健康と長女の受験、あとは間もなく車の免許が取れる長男の交通安全を祈願をしてきました。


今年も良い一年にしたいと思います(^^)

明けましておめでとうございます


本年もどうぞ宜しくお願いいたします🙇


いや～、今年の年明けは例年になくゆっくり過ごすことができました


洗車は年末のうちに終わらせて





気分良く新年を迎えました(^^)


夜中に結構雪が降った日もありましたが、その後晴天が続いたので影響なし





日中の気温が上がったタイミングで





初乗りにも出掛けました！


とはいえ走り出したらやっぱり寒くて鼻水が止まらなくなったので30分で終了(笑)


そんな充実した休暇も今日で終わり


あ～仕事行きたくないなぁ～(笑)

今年も行って来ました！百里基地航空祭！





ってすごい前の話ですけど(笑)


最近地元の後輩と近況を話してるうちに一緒に行くことになったので今回はバイク3台で


そう、すでにハイエースは手放している時だったので、トランポというズルはできませんでした(笑)


出発は朝7時、気温は0度





いや寒いよ！


そこから後輩達と合流して





百里基地到着～


ホントに寒かった…


しかも9時から始まるF15の機動飛行に間に合うように着いたのに、例年にはなかった訳のわからん入場整理があって駐輪場から基地に入るまでに1時間を要し間に合わず…


すっかり気持ちは萎えてしまいましたが

















イイね～！


個人的にはF-2が一番好きです


そして今年も飛びました！





ブルーインパルス！











やっぱりカッコいい～


そしてこの後F-2の機動飛行を楽しみにしていたのですが、スケジュールの都合でこの日の午後にアルテオンの納車があったため敢えなく退散に


帰りは基地からほど近い道の駅に寄って








霞ケ浦を望みながらハンバーガーを食べて解散となりました。


ちょっと今年の航空祭は消化不良に終わりましたが、また来年も訪れたいと思います(^^)

散々引っ張ってきた次期愛車ネタもいよいよ最終章となります。


ということで





アルテオンシューティングブレーク


納車されました！


いや、とっくにされてました笑


いやはや、ホントに最後の最後までV60とA6アバントと悩みました。


決定打はやはりハイエースの買取価格


結局はこの価格次第で、いかに持ち出しを少なくして買い換えることができるかどうかが焦点となりました。


結果A6は持ち出しが多くなり過ぎてNG


V60に関しては価格帯的には大丈夫だったけど、そのタイミングで気に入ったグレード(ダークエディション)とカラー(パイングレー)が中古車で出てこなくて見送り


そして最終的に全ての条件を満たしたアルテオンを購入することにしました。


とはいえアルテオンも初めて見た瞬間にほぼ一目惚れ状態


流麗なデザインに20インチホイール、やや大柄な車体に広めな車内


この車だけは、ホワイト、ブラック、グレー、シルバー各色を見に行ったくらいです。


中古車のタマ数が極端に少ない車だったので、気に入った個体に出会えるかどうか心配しましたが、無事に納得のいく車両に出会うことができました。


そんなこんなで先日納車の運びとなりましたので、ここで新しい愛車を軽くご紹介


車名はフォルクスワーゲンのアルテオンシューティングブレーク


サイズは4870×1875×1445


アルテオンのセダン(ファストバック)をベースとしたステーションワゴンタイプとなります。


現在生産は終了しているので、年式は2022年モデル


グレードはエレガンス


カラーはこだわりのパイライトシルバーメタリック


エンジンはガソリンの2L直4ターボで272PS、トルクは350N.mを発生


駆動はフルタイム四輪駆動となる4モーション


といった感じになります。


スペックは必要十分だし、サイズ的にも車内はゆったりとした作りになっていて、家族を乗せても快適に移動できます。


生産が終了している車なので、事前に試乗ができず乗り心地がどんなものか不安はありましたが、納車までの間にディーラーからお借りしていた





ゴルフヴァリアントのRラインという車の乗り味がかなり硬めだったこともあり杞憂に終わりました。


要因としては、DCC(アダプティブシャシーコントロール)という電子制御ダンパーを装備していることにより、選択した走行モードに応じて乗り味が調整できるようになっています。


コンフォートモードにすれば乗り心地は至極快適


エレガンスのグレードに設定された内装やシートと相まってとても優雅にドライブすることができます。





スポーツモードにすれば一気に締まった乗り味になり、力強い加速とコーナリングが楽しめる車に豹変しますが、燃費のことも考えるとワタシの使い方ではあまり出番はないかな(笑)


そして一番こだわったし迷ったのがカラーリング


アルテオンはメッキパーツが多いのでブラックにするとちょっとヤンチャな感じというか(個人の見解です)若い人が似合うような色味


ホワイトは悪くないんだけど、ハイエースがホワイトだったし、次に自分が好きな車を乗るなら濃いめの色が良いと思っていたので、結果グレーかシルバーで迷っていました。


若い頃はシルバーの車なんてオジサンが乗るもんだぜ！(個人の見解です)とか言ってたけど、今や自分が立派なオジサン(笑)


それに実際に見たパイライトシルバーメタリックのアルテオンは、凄く深みのあるイイ色味で、メッキパーツとうまく調和していて何ともエレガントな雰囲気を醸し出していました。





まだ納車間もないので、駐車したあと思わず振り返ってしまいます(笑)


そんなわけで、とてもお気に入りの一台になりました(^^)