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先日アルテオンにダウンサスを取付けたので足回りのアライメント調整を実施してもらいました。


実はアライメント調整をしてもらうのは初めて


過去散々シャコタンを乗り継いできたのに、一度もやったことがありませんでした(笑)


というのも今までは極端に車高を下げて乗ってきたので、乗り心地やタイヤの内減りは致し方なしと諦めていたからです。


でも今回はダウン量も少なく純正の乗り心地を極力残していきたい方向でサス交換を行ったので、アライメント調整を実施して精度を上げようと試みた次第です。


依頼したショップは





柏市にあるヴァリュートレーディングさん





最新の設備に輸入車の実績も豊富


何より費用がリーズナブルなのが助かりますね(^^)


電話にて事前に予約を入れて、当日車両を持ち込み


測定前に試走を行ってスタッフさんがフィーリングを確認してから測定へ


数値が出たあと調整に入る前にカウンセリングを行いセッティングの方向性を決めてから車両の調整に入りました。





こちらの希望はとにかく直進安定性を高め、タイヤ内減りを極力少なくすること


結果





こんな感じで調整をしてもらいました。


持ち込む前はやや右に車両が流れる傾向があって、気持～ち左に修正舵を当てる必要がありましたが、調整後はビタッとハンドルセンターが決まり、真っ直ぐ走るようになりました。


また、路面が荒れた場所や轍がある道路ではバタバタと微振動が発生していましたが、こちらもかなり改善が見られしっとりとした乗り味に変わりました。


アルテオンはフロントがトー、リアがトーとキャンバー調整と、比較的調整幅が広いので効果を実感しやすかったです。


帰りには高速道路も試走しましたが、1☆△kmを出しても車体がしっかりと安定して、ハンドルのブレもなく安心して走行することができました。





アライメント調整、大事ですね～


過去の愛車もやってたら違ったのかな？笑

いや～、梅雨明けも発表されて関東も暑くなってきましたね～


年々暑さに弱くなってきているのを実感する今日この頃


こうなるともはやバイクに乗る気力はありません(笑)


しかしながら最近は少し仕事が落ち着いてきたこともあり、休日らしいことをいくつか楽しみました。





家族でメロンづくし





キングダム続編


そして





4月に到着してたのにずっと放置してたアルテオンのダウンサス


まぁ取付の予約がなかなか取れなかったっていうのもあるんですが、ようやく交換することができました。


洗車も入念にしてから車を店舗まで持ち込み待つこと4時間





イイ感じになったー！


あまり下がり過ぎずに理想通りのクリアランス


ただまだ交換したばかりでサスが馴染んでないせいもあるとは思いますが、やはり乗り心地は損なわれてしまいました。


でも気になって気になって仕方なかった腰高感がだいぶ解消されたのは良かったです。


たぶん知らない人が見たらローダウンしてるの気付かないと思うけど(笑)

(結果をご存知ない方はご注意を)


ちょっと思うところがあったので書き記しておこうかなと





まずは開催時期


史上初めての試みとなる7月上旬開催の鈴鹿8耐


この時期開催の代償として天気が懸念されましたが


決勝当日は生憎の雨…


まぁ従来の開催時期では酷暑になり過ぎて走る方も見る方も身の危険を感じるほどだったようなので、まずはお試しとしてこういう日程で開催してみたことは個人的には有りと思いました。


問題があればまた元に戻せばいいだろうし、実際は確率の問題でいつ開催したって雨が降ることはこれから先もあり得るでしょう。


さて、そんな天候のなか行われた決勝は





teamHRCが優勝！


8耐史上初の五連覇！


そして高橋巧選手は





前人未到のV8！


でも結果"だけ"を見ればHRCの強さが目立ったかもしれませんが、実際のレースは終日ほぼ雨だったし、エンジンブローした車両が撒いたオイル処理で2回もセーフティカーが介入したりと、誰がいつ転倒してもおかしくないような一時も気が抜けない展開


しかも残り1時間の時点で3位までが同一周回で、2位のヤマハファクトリーとの差は18秒！


この後どうなっちゃうんだろうとドキドキしながら見ていたら


雨足が一段と強くなり三度目のセーフティカー介入…


さらにセーフティカーの入る場所が悪く、HRCとヤマハファクトリーの差が拡大…


そしてまさかのそのままチェッカー…


これは物議を醸し出すだろうなと思って、レース終了後に軽くヤフコメを覗いてみたら案の定「出来レース」だの「ホンダに忖度」だの批判コメントがちらほら(笑)


まぁたしかに消化不良な結末となっちゃいましたけどね～


とは言えあの雨量であの暗闇の中を走るのはかなりリスクが伴う


一応曲がりなりにもバイクで雨のサーキットをレーシングスピードで走ったことのある身としては、その怖さは知っているつもりです(レベルが違うのは重々承知)


ただ個人的にはライダーの安全を確保しなければならないということを理解する気持ちと、一方で興行として最後までレースを見たかった気持ちの葛藤があったのは事実


まぁこれもレースと割り切るしかないですね～


あと、とても印象的だったのがポディウムでの巧選手の最後のインタビュー


雨のレースがいかに過酷だったのかと、いかにホンダワークスのライダーとして重責を担っていたのかを如実に物語っていました。


物語としてはジャイアントキリングも感動的ですが、期待を背負い勝ち続けることもまた同様に大変なんだろうとつくづく感じましたね


何はともあれホンダ推しとしてはひとまずHRCの優勝を喜びたいと思います！




…ところで去年ドゥカティのメーカーとしての8耐参戦が仄めかされていたけど、あれはリップサービスだったのかな…


各メーカーのワークス参戦は大いに期待したい！

ブログがかなりご無沙汰となっておりますが、元気に生きております。


6月からさらに仕事が忙しくなり、休日は体を休めることに重点を置いている上に、ここ最近の天気の悪さから必要な時以外は全く出掛けていません。


なのでブログに書くようなことがないんですよね～


強いて言えば





夢の国！


…に家族を連れていくために運転手したり


あとは通常の買い物に行くくらいでホント何処も行ってない(笑)


でも





ラーメンは欠かせません！


梅雨が終わって仕事も落ち着いてくれれば何処かに行きたいな～


というわけで今は我慢の時です！



そうそう、そんな中でも楽しみなのは





いよいよ来週に迫った鈴鹿8耐！


teamHRCはザルコ選手が怪我で欠場になってしまったので盤石とはいきませんが、ジョニーことジョナサン・レイ選手が加入したことで強力な布陣になっているのは間違いない


ライバル勢もかなり強力なので今年も面白いレースになりそうですね～


楽しみだ！

天気の良い週末


長男は休日出勤(お疲れさん)、長女と次女は部活と、珍しく家に子供達が誰もいない日になりました。


そんな休日に、たまには二人で出掛けようかと





奥様と以前から訪れてみたかったカフェに行ってきました。





コーヒーとスイーツをいただきながらゆっくりとした時間を過ごす


こんな休日久しぶり(笑)


でもそんな所に行ってたなんて子供達が知ったら大騒ぎするので





美味しいと評判の焼き芋屋さんでお土産を買って帰りました。


ちなみにこちらのご主人、大の車好き&バイク好きで、すっかり話に花が咲いてしまいました(^^)


買ってきたお芋も





めっちゃ甘くて美味しかった！


リピ確定です♪︎