買うしかねぇべ！

はい！というわけで





マフラー買いました！


前車SC77にも付けていたSC-PROJECTのSC1-Rです(^^)


でも今回は





チタンでっせ～！


ところが実は選択肢がこれしかありませんでした。


2024年モデルのCBR1000RR-Rに関してはまだアフターパーツの情報が少なく、ワタシ自身もマフラーは替えたいもののその情報の少なさから購入を躊躇していました。


そしてある日、ネットでマフラーの情報を探していた時に見つけてしまったんです、こやつを…


なんとWebikeのアウトレットで40%オフ！


その額10万ちょい！


もちろん安い金額ではありませんが、元の値段を考えれば破格と言えるでしょう！


とはいえこちらもまだ適合の情報はなく、先日MotoJPさんでECUチューニングを施工してもらった時にマフラーの件についても話を伺いましたが、エキパイからサイレンサーに至るまで完全新設計になっているとのことで、適合に関しては何とも言えないところだと言われました。


でもな～、こんなイイ物件を見つけてしまったのに見逃すのは勿体無いよな～


…いや待てよ、この間自分でサイレンサーブラケット交換したよな…


あれは適合とか何も考えずに見た目と安さでお試し的に買ってみたけど問題なく付いたよな…


ブラケットが付いたってことは、サイレンサーを留めるボルトの位置が23年までのモデルと一緒ってことだよな…


ってことはタンデムステップも共通ってことになるよな…


んで、このSC1-Rは純正タンデムステップ対応だよな…


こりゃ買うしかねぇべ！


もし付かなかったら売れば元は取れるっしょ！


といったいきさつで購入に至りました(笑)


でも前車はカーボン仕様だったので、結果的に今回はチタンを選べたのはラッキーでした。


で、実際取り付けてみてどうだったのかというと





何とか付いたよ～！


ただし実はこの"何とか"というのがミソで、このことについてはパーツレビューで後日解説したいと思います。


そして一緒に購入した





排気バルブのキャンセラーも取り付けました。


こちらも適合情報はありませんでしたが、マフラー買っちゃったし万が一ダメだったら売ればいいやと踏み切りました(笑)


さて、どちらも取り付けたので、早速試運転と行きましょう！





成田空港までひとっ走り！


で、肝心の結果は…


排気漏れ、異音なし！エラー表示なし！


良かった～


ただしキャンセラーについては注意点があるので、こちらも後日パーツレビューにて解説したいと思います。


何はともあれ今のところ無事装着完了できて一安心


一時は折角の新型だしフルエキもいいな～とも思いましたが、よく考えたらフルエキ入れるとタンデムステップ付かなくなっちゃうんですよね(^^;


まだもう少し子供達ともタンデムしたいし、破格で購入できたので今回はこれで満足です♪︎


参考までにマフラーの音を比較してみました


純正マフラー





純正マフラー　排気バルブ開放





SC-PROJECT　SC1-R





…ん？純正マフラーのバルブ開放のほうが音でかくね？(笑)