SHIN1000RRのブログ一覧

えっと…いつ以来だ？


で、ブログを見返したら、8/11だったという(笑)


しかもこの週末だけ真冬の気温になるという(笑)


まぁそんな状態でまともに走れるわけがないので、気負わず体を慣らすつもりで行ってきました。





新調したHRCのマットも持ち込んで準備万端！


そして走行時間を待っていると、ヤツが来ました…


覚えていますでしょうか…


今年の始めに派手に散った…





パニガーレV2に乗る会社の同僚を！


まだ走りたいという情熱は失われてなかったようで、ようやく転倒の修復が終わり、今度はちゃんとタイヤをスパコルのV4に替えて現れました。





実はスパコルのV4、ワタシも気になっているんです。


タイヤのフィーリングも気になるけど、寒いし久しぶりだから気をつけてよ～





ってことで、無事走り終えたようですが、あまりに久しぶり過ぎて全然思うように走れなかったそうです。


でもとりあえず復活おめでとう(^^)


さて、自分のほうはどうだったかというと、これがもう全然ダメダメ(笑)


一応10月に富士スピードウェイは走ってるからなんとかなるっしょ、なんて思ってたら大間違い！


やっぱりもてぎのレイアウトはストップアンドゴーなので、フィジカル的にかなり厳しいことを再認識しました…


今こうしてブログを書いている瞬間も筋肉痛でバキバキです(笑)


なんとか月一で走れないもんかな～


とりあえず12月にも走行枠があるので、天気と気温次第では走りに行きたいですね！



話は変わって、現在ワタシがバイクに乗る時に使用しているGoPro、途中で電源が落ちてしまったりと不安定だったので、原因を考えてある対策を施してみました。


それがこちら





薄めのクッションシートをバッテリーの横に貼っただけ(笑)


実は症状が出てから一度公式のバッテリーに入れ替えたんですが、それでも改善されず電源は不安定なままでした。


そこで色々と原因を考えた結果、バッテリーと本体の接触不良を疑ってみました。


バイクにマウント、それもサーキット走行ともなればかなりの振動があるはずなので、ちょっとでも接触面が離れてしまえば即電源は落ちてしまう


仮にその後接触しても一度落ちた電源は勝手には復旧しない


そんな仮説をたてて、バッテリーと本体が離れないよう隙間を埋める為にクッションシートを貼ってみました。


これを前回の富士の時から試していて、それから一度も電源が落ちることはありませんでした！


もしGoProをお使いの方で、電源が勝手に落ちる症状が出る場合は是非一度お試しあれ！


もしかしたら改善されるかも(笑)



あっ、富士といえば、前回の走行会の時に写真を撮ってくれるサービスがあって、有料ですがお試しで購入した写真が送られてきました。





さすがプロは違いますね～！


富士山をバックに素敵な一枚を撮ってくれました(^^)


…いや、モデルがイイってことにしておこう(笑)

秋本番！日中バイクに乗るには良い季節になってきました。


たまには子供達のうちの誰かを乗せてタンデムでもしようかと声を掛けてみると



(オッサンの顔にはモザイクかけときます 笑)


初めて次女が名乗りをあげました！


実はウチの次女は相当なビビりでして、大きな音が苦手だったり、ジェットコースターなどの絶叫系にも乗れなかったりと、あまりのビビりっぷりに今までタンデムに誘うのも躊躇っていたくらいなんです。


そんな次女が自ら乗ると言い出すなんて…


成長したもんだ！


とはいえ、いきなり長い距離を走るのは刺激が強すぎると思ったので





近所のスタバまでブラっと


結果バイクは楽しかったらしく、また乗りたいと言ってくれました(^^)


…ん？待てよ、美味しい物目当てじゃないよな？(笑)



話は変わって、とあるガレージアイテムも進化しました。


そのために自宅に配達された物はこちら





開封すると





はい、HRCのガレージマット！


しかも新ロゴ！


前から欲しかったのですが、ロゴが変わるタイミングもあって新しいのが発売されるのを待っていました。





これで思いつきで作ったチェッカー柄のマットも





ワークス仕様に進化！


ん～、満足満足(^^)



そして進化といえばこちらも





2024年型　CBR1000RR-R


年始から噂にはなっていましたが、フルモデルチェンジとまではならなかったものの、ビッグマイナーチェンジと言えるくらい色々と仕様変更が加えられたモデルに





んで、これはワタシの勝手な予想なんですが、恐らくホンダは今後内燃機関のリッターSSをブランニューモデルで出すことはないような気がします。


となると、CBRの名がつくリッターSSはこのSC82がラストになる可能性がある…


いやいや、車に比べると二輪の電動化は遅れているので、もう少しこの先もガソリン仕様の新しいモデルが出るかも…


そもそもSC82がラストモデルだとしても、企業的には「ガソリン車はこれが最後です！」と銘打って、大々的にファイナルエディションとか出して儲けたいはず(笑)


ん～、どうなるんだろ？


というわけで、来月もてぎで行われるホンダサンクスデーに行って、ホンダの人に直接根掘り葉掘り聞いてきたいと思います！

少し前の話になりますが、家族でキャンプに行ってきました。


子供達の都合で以前よりもキャンプに行く回数は減りましたが、やはり最低でも年に一度くらいは行きたいものです


付き合ってくれるうちは…(笑)


さて、今回は行き先を埼玉県の秩父に設定してキャンプ場を探し、秩父駅からほど近い秩父ファームステイに決めました。





秩父公園橋を頭上に望む荒川沿いにあるキャンプ場で、カフェが併設されていたり、農業体験ができたりと楽しめそうな感じ


家族と良い時間が過ごせることを期待していましたが、なんと出発の前日に天気予報が急変し、1日目の夜中から雨が降る予報に…


行こうかどうしようか迷いましたが、キャンセルするにも料金が掛かってしまうし、1日目の夜までは晴れ予報なので急遽デイキャンプに変更して出かけることにしました。





そんなこんなでキャンプ場に到着！


全エリア区画サイトで電源付き、各サイトは芝ではなくレンガチップが敷き詰められた綺麗なキャンプ場でした。





せっかくなので一応テントも設営(笑)


そして設営後は今回立ち寄ろうと考えていた各所に出掛けました。





まずは長瀞ライン下りへ





初めて体験しましたが、流れが急な場所は船底を擦りながら水しぶきをあげて進んだり、穏やかな流れの場所は景色を見ながらゆっくり進んだりと、船頭さんの軽口を織り混ぜながら楽しめました(^^)


乗船後は、近くにあったカフェで一休み





グーグルマップでたまたま見つけたカフェでしたが、中々良い雰囲気でした。





ケーキも美味しかった(^^)


そして次は今回一番行ってみたかった場所





哀愁のふるさと館へ


入り口からしてなかなかの佇まいですが、どんな場所かというと





このような古民家の模型を展示している資料館なんです。


以前テレビでこちらを特集した番組をたまたま見て、その精巧な作りに興味が湧き、いつか行ってみたいと思っていました。





館内には所狭しと模型が並べられていて、その数120を超えるとか…











外観もかなり精巧に作られていますが、室内をよく見ると





これまたスゴい精巧さ！





囲炉裏から煙が出てました(笑)









いや～スゴい！


そしてさらに驚きなのが、実在する家屋は一つ一つご主人自らが見に行き、図面に起こし、実際に使われている資材をなるべく使って、ほぼ実際の工法で組み立てられているところ！


なので完成には数年はかかるそうです…


その拘りようはハンパじゃなく、当日はご主人からも色々とお話を伺いましたが、


あっ、この人ヤベーやつだ…
(めちゃめちゃイイ意味で 笑)


と感じずにはいられませんでした。


まだまだじっくりと見ていきたいところでしたが、女性陣の視線が痛くなり始めたので(長男は興味津々)、ほどなく退館しました。


その後は道の駅に寄ったり、スーパーで食材を買ったりしながらキャンプ場に戻り





焚き火をしながら鍋パーティ(^^)


それから少しまったりとして、21時にはキャンプ場を出なければならなかったので、皆後ろ髪を引かれる思いでしたが撤収となりました。


まぁ雨とわかっていながらキャンプを続けられるほど根性があるわけではないので仕方ないですね(笑)





宿泊ができなかったのは残念でしたが、これはこれで充実したキャンプとなりました(^^)