SHIN1000RRのブログ一覧

今日は8/19でバイクの日！


みたいですね(笑)


各地で猛暑が続いていますが、バイク乗りの皆様バイク乗ってますか～？


ワタシは乗ってますよ～！


ってことで、またしてももてぎに行ってきました。


天気が悪くない限り走れる時は走りたいですからね(^^)





てか今日もあっついからタイヤウォーマーなんていらねぇべ！(ホントは忘れて焦ってた 笑)


と、走行の準備をしていると、こんな暑い中革ツナギ着込んでサーキットを走ろうとする変態なワタシを見に、ぺちゃさんがわざわざもてぎまで来てくれました。(ご本人は走りません)


そして色んな場所から写真や動画を撮ってくれるというので、普段自分が走ってる姿なんて中々見れないのでお言葉に甘えさせていただきました(^^)


走行前にぺちゃさんからホームストレート通る時ウィリーしてってよ！と言われ





よ～し、やったるで！と気合いを入れてピットアウト


カッコいいパワーリフトの動画を撮ってもらおうとアクセル全開！





え～と、浮いてる？


浮いて…ないか


いやこれはアレだな、刷新されたウィングレットと優秀な電子制御の効果で、タイヤが地面から離れるか離れないかぐらいの絶妙なところでムダなく加速されてるんだな…


ってことにしときましょう(笑)


なんてことをしてるうちに1本目の走行が終わりピットに戻ってきましたが、湿度が高かったこともありバテバテ


やっぱ暑くてキツいわ～


と、もう一人の変態





白い彗星さんも同じことを言ってました(笑)


バイクR1に乗り換えたみたいですね～


でももうすでに2分1秒くらいで回ってるとか


速いなぁ～


その後体調も回復し、2本目も無事に走り終えてサーキットをあとにしました。


帰り道にココスに寄って





食べたかったかき氷！


走行の後には染みるわ～


美味しかった！


そこからぺちゃさんが前から行きたいと言っていたGRガレージへ


店内を色々見ていると





80スープラ発見！


これ昔欲しかったな～


でも当時はツインターボのRZ 6MTが500万くらいで、貧乏な若輩者だったワタシには到底買えない憧れの車でした


今見てもカッコいいな～


あとはショールームのミニカー見たり





グランツーリスモでわちゃわちゃ遊んだり(笑)


と、楽しんでると、ぺちゃさんは時間がないようだったのでここで解散となりました。


ぺちゃさん写真に動画、ありがとうございました！


次は一緒に走りましょうね～(^^)/

マフラーも替えたしサーキット走りたい！


ってことで、行って来ましたもてぎ！





久々晴れた～(^^)





当然それなりに暑いと(笑)


まぁでも無理せず楽しむとします！


まずは走行前に撮影会








マフラーイイ感じ♪︎





そこから走行が始まりますが、まずはマフラー交換に伴い異常がないかどうかと、排気バルブのキャンセラーが問題なく作動しているかを確認しながら走ります。


結果は大丈夫そう！


SCも良い音してましたわ～(^^)


この日は走行枠が20分で、体力的にも無理をしない程度に走れたので気持ちよく走行できました。


てか料金も安いし30分も走り続けられないし、ずっと20分の枠でいいんですけど(笑)


相変わらずチョッ速のRR-Rに翻弄にされながらも、徐々に慣れてきた感も出てきました。


そしてこの日のベストラップとラップデータ





タイムも少しずつ削れてきました(^^)


それと前回の走行で気になっていた水温ですが、ヒートブロックプラスに替えたことでだいぶ落ち着きました。


だけど理想は90℃以下


まぁ市販車だし季節を考えれば良いほうかなとも思えます。


ところで最高速も少し速くなって284kmまで出ましたが、YouTubeとかで投稿されたもてぎでのRR-Rの最高速動画なんかを見ると、300km近く出ている人もいるんですよね


ワタシ的には結構頑張ったほうなんですけど、スゲーなぁ…


まっ、無事に走り終えたのでヨシとしましょう！





チタンが良い色になってきました♪︎

はい！というわけで





マフラー買いました！


前車SC77にも付けていたSC-PROJECTのSC1-Rです(^^)


でも今回は





チタンでっせ～！


ところが実は選択肢がこれしかありませんでした。


2024年モデルのCBR1000RR-Rに関してはまだアフターパーツの情報が少なく、ワタシ自身もマフラーは替えたいもののその情報の少なさから購入を躊躇していました。


そしてある日、ネットでマフラーの情報を探していた時に見つけてしまったんです、こやつを…


なんとWebikeのアウトレットで40%オフ！


その額10万ちょい！


もちろん安い金額ではありませんが、元の値段を考えれば破格と言えるでしょう！


とはいえこちらもまだ適合の情報はなく、先日MotoJPさんでECUチューニングを施工してもらった時にマフラーの件についても話を伺いましたが、エキパイからサイレンサーに至るまで完全新設計になっているとのことで、適合に関しては何とも言えないところだと言われました。


でもな～、こんなイイ物件を見つけてしまったのに見逃すのは勿体無いよな～


…いや待てよ、この間自分でサイレンサーブラケット交換したよな…


あれは適合とか何も考えずに見た目と安さでお試し的に買ってみたけど問題なく付いたよな…


ブラケットが付いたってことは、サイレンサーを留めるボルトの位置が23年までのモデルと一緒ってことだよな…


ってことはタンデムステップも共通ってことになるよな…


んで、このSC1-Rは純正タンデムステップ対応だよな…


こりゃ買うしかねぇべ！


もし付かなかったら売れば元は取れるっしょ！


といったいきさつで購入に至りました(笑)


でも前車はカーボン仕様だったので、結果的に今回はチタンを選べたのはラッキーでした。


で、実際取り付けてみてどうだったのかというと





何とか付いたよ～！


ただし実はこの"何とか"というのがミソで、このことについてはパーツレビューで後日解説したいと思います。


そして一緒に購入した





排気バルブのキャンセラーも取り付けました。


こちらも適合情報はありませんでしたが、マフラー買っちゃったし万が一ダメだったら売ればいいやと踏み切りました(笑)


さて、どちらも取り付けたので、早速試運転と行きましょう！





成田空港までひとっ走り！


で、肝心の結果は…


排気漏れ、異音なし！エラー表示なし！


良かった～


ただしキャンセラーについては注意点があるので、こちらも後日パーツレビューにて解説したいと思います。


何はともあれ今のところ無事装着完了できて一安心


一時は折角の新型だしフルエキもいいな～とも思いましたが、よく考えたらフルエキ入れるとタンデムステップ付かなくなっちゃうんですよね(^^;


まだもう少し子供達ともタンデムしたいし、破格で購入できたので今回はこれで満足です♪︎


参考までにマフラーの音を比較してみました


純正マフラー





純正マフラー　排気バルブ開放





SC-PROJECT　SC1-R





…ん？純正マフラーのバルブ開放のほうが音でかくね？(笑)