SHIN1000RRのブログ一覧

性格です、はい。


子供の頃からですね～


思い立ったら試してみないと気が済まないんです。


失敗談のほうが断然多いですが(笑)


そんな性格が大人になっても変わらず…


そして此度も思い立ってしまいました





でん！





ででん！





おぅりゃあー！！





そぅりゃあー！！





はい、RR-Rの純正マフラーに付いている触媒に風穴を開けてやりました！


小僧か！(笑)


実はずっとフルエキを入れたい気持ちがあったんですが、2024年式は排ガス規制のユーロ5に対応するために新たに取り付けられた触媒下流にあるO2センサーがどうしてもネックになり、色々調べた結果…たぶん登録車両は現時点では無理、もしくはかなり費用が掛かりそうだなと…


HRCから販売されているレースベース車両なら専用ハーネスが付いている関係で、最初からそういったセンサーの類いが無いのですが、そのハーネスを登録車両に付け替えるとたぶん車検が通らないはず


さらにサービスマニュアルで配線図を確認したところ、O2センサーはガッツリECMに繋がっていて、燃料噴射に影響が出るせいでキャンセルもできない


さすがにフルエキを一式揃えてなんとかならないかと試行錯誤するのは金銭的にリスクがある


でも、あのフルエキの爆音とアフターファイヤーをどうしても手に入れたい！


ってことで諦めずに調べていると、車には結構前から触媒下流にO2センサーが付いているようで、触媒レスにした際にはO2センサーアダプターなる物を取り付けてエラーが点灯するのを防いでいるそうですね


はい購入





このメッシュの奥にハニカム構造のフィルターが仕込まれています。


つまりエキパイを通ってきた排気ガスは、本来なら触媒を通過して浄化されてからO2センサーに反応させるのですが、このパーツを通してO2センサーを取り付けることで擬似的に触媒を通したと反応させることが可能になるそうです。


正直懐疑的でしたが、部品代2000円


このくらいならダメでも痛くないやい！


ただバイクのO2センサーは車の物よりサイズが小さいので





諸々アダプターを揃えて





合体！


さて、センサー側はこれで試すことができますが、結局はマフラー側にこのセンサーを取り付けるためのボスがないといけないので、フルエキを入れた際には追加の加工費用が必要になり、その費用はかなり高額になると予想されました。


結果、冒頭の暴挙に出たというわけです(笑)


あっ、純正のエキパイはオークションで格安で購入できたので、元々付いていた物は車検用としてキープしてあります(^^)


ただ、ホントは触媒を全部取っ払いたかったけど、思いの外硬く、どうやら溶接もされていたようなので、とりあえず一部撤去で様子をみることにしました。


では早速交換！





オイルクーラーは外さないと無理でしたが、ラジエーターはそのままでいけました


そして前述の加工済みO2センサーを取り付け





そして一通り元に戻して、とりあえずエンジン始動！


…


…あれ、大して煩くなってないな


…まっ、とりあえずチェックランプは点かない


…てか触媒のカスがスゲー出てくる(笑)


あとは実際走行してみないとわからん！





…


…ん～、気持ち音大きくなったかな


…SC-PROJECT のサイレンサーは思ったより消音効果が高いのか？


…てかアフターファイヤー少し収まった？


燃料ちゃんと燃えるようになった？(笑)


まぁこんだけ回してエラーも出なかったし、サーキットも走ってみないとわからないので、もう少し様子を見ますかね～

終活


最近親父が何かと使う言葉です


たしかに年齢的にもだいぶ高齢になってきたし、大きな病気も経験してきたので、わからないでもないけど…


まだ元気ですやん(笑)


まぁこういった身辺整理みたいなことをすることで、どこか精神的に安心できたり、回りに世話を掛けまいとする心遣いは素直に受け取りたいと思います。


ってことで





ウチも受け取りました(笑)


ホンダ CL50


調べたら初代は1960年代発売のバイクですが、こちらはその後1997年に復刻版として発売された物のようです。


いらなかったら売っちゃっていいよ～


なんて言われたけど、こんなにピカピカになるまで手入れしてあって、大事にしてた感満載のバイク売れないって！(笑)


まっ、とりあえず預かっておきましょうかね(^^)


そしてこんな終活を始めた父親はあと2台バイクを持っております(笑)

いよいよバイクシーズンが始まりました！


モータースポーツでは一足お先にSBKが開幕





今年も楽しみ～！


来週からはmotoGPも始まりますし、ファンとしては待ちに待った開幕に心が躍ります(^^)


そしてワタシ自身も





今年初のもてぎへ


寒波の影響が懸念されましたが





風は冷たいけど、日射しは十分


まずは肩慣らしのつもりで走行してきました。


そして走行に向けて変更してきた点をチェック


タンクカバーに貼ったストンプグリップ


言わずもがなgood


ファイナルギアのショート化


裏ストレートで5速吹け切りgood


むしろ立ち上がり速すぎで恐怖(笑)


gopro に接続した外部マイク


1本目終わりに確認した時まではgood


マフラーの音が割れていたもののgopro 搭載のスピーカーでは限界があるのはわかっていたので、帰宅後パソコンやテレビで再生するのを楽しみにしていました。


ところが2本目終わりに確認しようとしたらSDカードエラーの表示！


こうなるとカードをフォーマットするしかない…


というわけで今回の動画は消えてしまいました～(T＿T)


何はともあれとりあえずRR-R のカスタムとしてはこれで完成なので、今年はこのモンスターマシンに慣れることを重点に置き、サーキット走行を楽しんでいきたいと思います。





それと！


今年は





鈴鹿サーキットのライセンスを更新しました！


2022年以来だから3年ぶり


当時はもてぎか鈴鹿どちらかのライセンスを取得していれば両方のサーキットを走れましたが、変更に伴いそれぞれの更新料が必要になってしまったので泣く泣く諦めていました。


でもやっぱり鈴鹿は特別！


遠征楽しみ～(^^)

やっとスノボに行けた！


今シーズン初にして最後ですけど(笑)


やはり子供達が大きくなってくると、それぞれに都合があったりで中々予定が立てられない


行きたいのは山々なんですけどね～


山だけに…


はい！というわけで今回は群馬県の水上にある奥利根スノーパークに行ってきました！





名称が変わってたので最初は気づかなかったんですが、ここはワタシがスノボデビューした時に初めて行ったスキー場でした。


もう30年も前の話ですが(笑)


昔と違って今は圏央道があるので群馬県にも気軽にアクセスできるようになりましたね～


先日までの寒波の影響でかなり雪が積もったみたいだったので、去年同様スタッドレスにチェーンを用意して向かいました。





そして去年同様杞憂に終わりました(笑)


いやたしかに雪はめっちゃ積もってたんですが、高速もスキー場までの道路も雪掻きが完璧でノーマルタイヤでも大丈夫なくらい


感謝の気持ちと同時に中々スタッドレスタイヤの効果を試せないもどかしさが…


さっ、ボードをレンタルで借りてハイエースに積み込み、いざゲレンデへ！





おぉ！天気サイコー！


朝方は少し曇ってましたが、日中は晴れてスキー場なのに気温が12度まで上昇


気分は春スキーでした(^^)





ゲレンデから見える絶景も素晴らしかった！





晴れた日じゃないと見えないらしい谷川岳もくっきり


前日も晴れたようでゲレンデのコンディションとしてはイマイチだったけど、子供達の楽しそうな顔が見れれば文句はありません。





やっぱスノボ楽しいよね(^^)


来年は長女が受験なのでたぶん行けないけど、また機会があったら行きたいなぁ～

やっとネタができたので更新(笑)


突然ですが、最近我が家では





家族揃って空前のクレーンゲームブーム


去年の年末あたりからハマり始めて、もういくら注ぎ込んだやら…


でもウチの場合はみんなお菓子がメインなので、フィギュアとかぬいぐるみじゃないぶんまだいいかな


実はワタシもかなりハマっていて、画像にある通りレッドブルやモンスターエナジーばっかり取ってサーキットシーズンに向けて備蓄しております(笑)


そして今月末にはもてぎに走りに行こうと思っているので、バイクの準備も始めました！


まずは最優先事項





ツルッツルのタンクカバーにストンプグリップ





寒くて糊が固まっていたので、ストーブであぶってから貼り付けました。





うん、バッチリ！


あとは





ブレーキパッドも新品に


今回もベスラのWXです。


さらに





水温対策でオイルクーラーに小加工


ってこれじゃわからないと思うので、元の状態を





純正だとオイルクーラーの前に樹脂のダクトが付いているのですが、これをぶったぎって風がダイレクトに当たるようにしました。


せっかくオイルクーラーガードが付いてるのに見えないのももったいないですしね


さらにさらに





ちょっと興味本位でGoPro用に外部マイクを買ってみました。


最近YouTubeでR1のマフラーの音がものすごくキレイに録れてる方の動画をたまたま見かけて、これはやってみたいと感化された次第であります(笑)


ただ調べるとGoProには直接外部マイクは取り付けできないらしく





メディアモジュラーなる物を購入して接続しました。


マイクの取り付け位置は諸説あるようで、実際に付けてからじゃないとわからないと思い





とりあえずカウルに隠れるようにシートレールに固定


やはりマフラーの音をキレイに録るには結構ハードルが高いらしく、取り付け位置やマイクの性能含めしばらくは試行錯誤になりそうです。


最後に





暇な時に手持ちのステッカーでヘルメットをレッドブル仕様に(笑)


あ～早く走りに行きたい！