リヤナンバー灯カバー トリコロール

ナンバー灯ひさしのトリコロールカバー。

カミさんが「カングー買ったらこれ付けたいっ」てずっと言ってたのですが、なんとこれ、デカングーだけのオプションなんですね。

ネット探しても見付からず。

よし、作るしかないな。うん。
↑
買ってから納車まで待ち遠しくてなんかしたかっただけ

という事で、制作過程を振り返ります。

買った車のパーツを外して塗るのはカミさんの許可が得られなかった（信用ない）ので、ヤフオクでゲット。
2,000円ぐらい。

そして、ホームセンターで塗料購入。
迷ったけど、ホルツとかいうカー用品用らしい奴があったので、それに。

ベースは、パンパー用プラサフがあったのでこれに。
問題は色。選択ミスると大変な事になる…

冗談抜きで1時間ほど迷い、

トヨタのスーパーホワイト4
日産のビビットレッド2
スバルのブルーマイカ

が、売ってた中ではしっくりきた。
マイカじゃなくてソリッドカラーが良かったけど、無かったので仕方ない。
マイカ系はクリアコーティングしないとダメらしいので追加。

小さい部品１つ塗るだけなので明らかに多いのだけど、300ミリ缶以外はお取り寄せだというので、納車に間に合わないから大人買い…

あと、脱着する時に使うトルクスドライバーも、カングー色があったので購入。

いざ塗装！

の前に、このパーツ、シボ？が入ってるので、このまま塗っても光沢がでない。なので400番の紙やすりでひたすら削り、ツルツルにしてから塗装開始。

まずプラサフ。
シュー。20分待ってまたシュー。
終了。
ちなみにプラサフは¥1,200円でした。

塗装のコツというか、塗装の全ては「薄く塗って良く乾かして重ね塗り」
これさえやれば綺麗にいく！！！


のだけどさ、待ってらんないんだよね…
今日しか作業時間取れないし。

という事で、白噴射。30分放置。また噴射。の、繰り返し。
4回ぐらいで仕上がり見たら、液ダレ…
またヤスリで削って塗り直し。

これを2回繰り返し…
白だけで10回以上塗り、やっと次へ。もう夜…

白の真ん中をマスキングして、青と赤を。
白の上だからか、素直に発色。
パーツが立体なので半分づつ2回、計4回重ね塗りでおわり。

そしてマスキングを剥がしたら…
白がガタガタに…
やっぱり中の方まで乾いてなかったのだろう。、
赤と青を保護して、白部分だけヤスリがけ。
赤と青の保護を剥がしたら、表面がガタガタに…

なんてこったい。やり直しだこれ。

でもとりあえずクリア吹いてみる

なんということでしょう！！
全てのガタガタが綺麗に収まり、既製品のような仕上がりに♪

この後も乾かしてクリアを数回繰り返し、完成！！

ひさしの交換は簡単で、下のクリア部分を右側のツメを押して外し、ひさしはトルクスネジを2本外せばオッケー。
ランプのコネクタを抜き、コネクタを真ん中の穴から通せば外れます。
つける時はその逆。

ウチのカングーは、前オーナーが後ろをぶつけてて、見ての通り赤部分の上が少し凹んでる。
まぁこれもこの車の経験値なのでね、このまま可愛がります。

カミさんもビックリの中々の仕上がり♪
素人塗装なので、耐久性とかどうなのかなぁというのはありますが…
パーツもあるし、スプレーも余ってるし、予備を作っておくかな…