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2022年10月01日 イイね!

eK X(クロス)DIARY(燃費計算・近況報告編)

eK X(クロス)DIARY(燃費計算・近況報告編)~eK X(クロス)の走行データ~
(2022年10月1日に計測しました。)
走行距離,113.9km
給油量,12.58L
燃費(満タン法),9.054…km/L≒9.0km/L



昨日でミラージュがラストオーダー。
「もう一度ミラージュに戻ろうか・・・。」
そんな矢先の終焉。まだ在庫や中古で買えるのだが、
三菱自動車工業から丸いルックスの自動車が
買えること自体が最後になると思っているうちに、
今日にかけてガチ凹みして体中から気力が抜けていた。


ここ数日にかけて有名人の訃報が続いているが、
自称三菱ファンの自分の訃報は
「ミラージュ日本販売終了」以上の訃報はなかった。
自分のように人気も性能も振るわない会社にとっての
負の遺産なのだが、自分はミラージュに乗ったことで
初めて心から笑顔になれた。1通の間違い電話という神の声で。
ミラージュは、前輪駆動のロータス・エリーゼの
ようなフィーリングだった。走っていて気持ちいい。


唯一の救いは、オーダーストップ前に
ミラージュを試乗していたこと。
自分が乗っていた初期型のミラージュと
先月にかけて乗った最終型のミラージュは、
まるで違う自動車になっていた。
フロントの食いつきに関しては、
フロントスタビライザー、ボディ剛性アップ、
タイヤサイズアップ、サスペンションセッティングの
見直しで、ますます笑顔になって運転できた。


これから三菱自動車工業は、プラグインハイブリッドカーや
フレーム付きシャーシの自動車に注力していくことになるだろうが、
ミラージュのような軽快な走りを楽しめる自動車があったことを
ずっと忘れない。自分は、かつてミラージュのオーナーだったから。
Posted at 2022/10/01 21:38:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | eK X(クロス)DIARY | 日記

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「ありのままに投稿します。」
何シテル?   04/23 16:47
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びっくりするくらい、 快適に運転できます。
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のんびり走っていました。 870kgの車両重量のおかげか、 爽快な走りを楽しめました。
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