VICKYのブログ一覧

メカニズム的にはちょっと？？？フロントが重た過ぎな感じがしますが、デザインは嫌いではないです。

蚊の季節になって来ました。今日も刺されました。かゆいの～　血ぃ吸うたろかぁ～

今回、初めて自分で車体の下に潜って、気がついたことがありました。
（図は、ネットから拝借させていただきました）



エンジン・アンダーカバーのスクリュー7本の内、1本違うのがついていたのと、前側中央のスクリューのすぐ左に穴があり、何かな？と思って調べてみたら、プッシュ・リベット（図56-145C）で止める穴だったことが分かりました。

今まで、エンジンオイルや、オイルフィルター交換作業は、業者任せにしていたので分かりませんでした。
インナーフェンダーのプッシュ・リベットが３ヵ所ついていなかったのも、身に覚えがないので、過去に何らかの作業でつけ忘れられたのかと思います。

ちゃんとやってよ～

アテンザのエアコン・トラブル・シューティングで、インナーフェンダーのプッシュ・リベットが3ヵ所無いことに気付き、イエローハットに買いに行きました。

店頭で、「エアコンガス・クリーニング 9,900円～」の看板が目にとまり、1万円以内で出来るなら、ダメ元でやってみるかと思い、作業依頼しました。

コンプレッサーから異音が出るけど、気にせずやってくださいとお願いしました。
30分ほどで終わり確認すると、みごとに冷風が吹き出していました。
コンプレッサーの異音も出なくなりました。
やった～！！！

クリーニングで、何処かの詰まりがとれたのでしょう。
ディーラーの見積もり額の30分の1で済みました。
これで、今年の夏は涼しくドライブ出来ます。

昨年の夏から、エアコンの冷えが悪くなり、コンプレッサーから異音が出るようになりました。
ディーラーでの見積額が約30万円だったので、修理を諦め、自分でなんとか出来ないものかと、原因を探ってみることにしました。






コンプレッサーにアクセスするため、右前輪を外し、インナーフェンダーをめくります。


コンプレッサーの電磁クラッチ・ハブを手で回してみましたが、特に違和感なし。
エアコンのスイッチを入れると、ちゃんとプーリーにくっつきます。

ただ、カチンと一発でつながるのではなく、チャリチャリッ！とスリップしているような感じでつながるのです。

そして、しばらくすると、チャリチャリ音が連続して出るのです。
エンジン回転を上げると音は止まりますが、アイドリングになるとまた発生します。

この時、高圧側のパイピングは高温になっていますが、コンデンサーは熱くなりません。レシーバーはコンデンサーと一体型になっていて、ここも熱くなりません。
コンデンサーが詰まっているのでしょうか？

また、センターコンソールのエアコンの吹き出し口が３つあるのですが、左側だけ一応冷風（決して冷たくはない）が出て来ますが、他の２つは生温かい風しか出ません。

エバポレーターか、エキスパンション・バルブにも何か原因があるのでしょうか？
電装屋さんにお願いするしかないかな？

いや、自分では、コンデンサーが怪しいと思っています。
インサイトで確認してみたのですが、エアコンを入れると、コンデンサーが熱くなります。
それを、クーリングファンで冷却しているのですから。


ワーク・エモーションも、家内の運転で、ガリ傷だらけ･･･


タイヤが、ひび割れて来ました。9月の車検前に交換しようと思います。
走行距離が少ないので、山は充分あるのですが、製造年が2019年で、6年経っていました。