ジムクード様のブログ拝見しました。
去年ＳＪ30Ｖ、今年はＬＪ20Ｖのオーナーになりました。
マフラーのブッシュ交換のところやはり劣化してちぎれるんですね。
最近ＬＪ20のパーツカタログ入手してマフラーのセンターあたりと
エンド2箇所マフラー側フレーム側4つ交換するわけですね。
週末あたりにＳＪ10のパーツカタログが届くので、掲載画像と品番
確認して注文して交換しようと思います。
ＬＪ20についてレポートございましたらよろしくお願いします。

スズキジムオさん、こんにちは

http://minkara.carview.co.jp/userid/311489/car/207058/878969/note.aspx
ここを見られたのですね。
SJ10の品番で注文しても、違う品番が来たので、参考にしてください。

LJオーナーはSJ10のパーツカタログも必須ですね♪

ジムニーカーニバルに行かれたんですね。

土曜に私も行こうと思っていましたが、ＬＪ２０もＪＡ１１もドック入りの状態で、結局、家でゴロゴロしてました。
日曜日に、やっぱり見に行ってみようと思い、妻の車で東名に乗ったらいきなり渋滞で、目的地変更！気付けば中央道へ、
しかし、これまた渋滞で、「出かけるのは止め！」と、家に帰ってしまった次第です。

ＬＪはタイロッドエンドブーツを交換しようと、外してはや１年が・・・、全塗装もしようと下地塗料１８Ｌを春に購入しましたが、時は過ぎて行く～！
ＪＡはミッションオイル漏れで、遠くに行けない・・・

私のぼろデリカは、この時期渋滞に嵌るとリッター３キロちょいで、もっぱら妻の車が私のメインカーです。

来年のカーニバルが近県であれば、今度は行ってみようと思ってます。

さーて、直るかな？直すかな？？　腰が重い・・・

TOMさん、おひさしぶりです。
高速は大渋滞でしたか、、、
私は下道だったのでスイスイ行けました。

LJの復活、楽しみにしています。
ボチボチやるのががいちばんですね。

ジムクード様

はじめまして、東京都のじゅげむと申します。
ＳＪ１０の２Ｌ加工について検索していて、こちらにたどり着きました。

ジムクード様のＬＪ２０のトランスファ２Ｌ加工（ワンレバー）をお願いした人は、
以前ヤフオクにて、ＳＪ３０やＳＪ１０のワンレバー２Ｌ加工を出品されていた人でしょうか？

当方のＳＪ１０のトランスファも、いつかお願いしようと思っていたのですが、
少し前までは、ヤフオクで見かけたものの、最近では出品なされていないようで困っています。

もし、よろしければ、その方の連絡先を教えていただけないでしょうか？

突然の勝手なお願いで恐縮ですが、よろしくお願い致します。

了解しました。
ヤフオクの方ですが、専業ではなく忙しい方なので、メールで聞いて見ます。
少し待ってくださいね。
モノはいいですよ！

ジムクード様

早速のレス、ありがとう御座います。

お手数おかけしますが、よろしくお願いいたします。

じゅげむ様

１２日夜にヤフオクに出品されていますよ♪
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g79050596

ジムクード様

見ず知らずの当方に、ご協力ならびに、ご情報いただき、
ありがとう御座います。m(_ _)m

当方まだ、みんからに登録しておりませんが、
近いうちに登録して、みなさまのお仲間になれましたら、幸いです。

そのときは、またよろしくお願い致します。
この度は、本当にありがとうございました。

完成したら、レビューを書き込みたいと思います。

車検当日の、リーフ交換ですか？
よく間に合いましたね。お疲れ様でした。

私も、純正リーフではないので、構造変更を考えていますが、どこのリーフがいいのやら？
私のＬＪのリーフは、フロントがホンダの軽トラ（ＴＮ－７）のリヤリーフで、リヤがマツダのポーターキャブのリヤリーフにシャックルを変更して付けています。タイヤは６．５０－１６を履いています。
フロントはクロカンでも、ものすごくいい動き！をしますが、リアがちょっと硬いです。
お試しで作りかけのまま止まった私のＨＰ（http://www.d1.dion.ne.jp/~jimny/index.html）を見て頂ければ、私のＬＪの写真があります。

いいリーフがあったら是非、教えて頂けたらと・・・　プログの更新を楽しみにしています。

HP拝見しました。
フロントの動きは素晴らしい！
他車の流用ってできるのですね。

高額な社外品より良さそうですが、どれを使えばいいかを知るのが大変そう。
解体屋の友人とリフトが欲しいところです。

はじめまして、青テンと申します。
ＬＪ２０で検索・・ウロウロしてましたらここにたどり着きました。
自分もＬＪ持ってまして車検切らして放置プレイが長くて・・・
それでもエンジン位かけないと・・・と思いましたがバッテリーが・・・
ネットで探して取り付けイザ・・・ウンともスンとも・・・・泣
そんなこんなで少しでも２ストジムニーの情報が欲しくて。

大変素人には為になる記事でこれから参考にさせて頂きます。
ジムニー記事・・・期待してます・・・笑

青テンさん、いらっしゃいませ！

仲間が増えてうれしいです。

>ネットで探して取り付けイザ・・・ウンともスンとも・・・・泣

スターターは回りましたか？
メインヒューズはどうですか？
テスターを使ってチェックすればある程度しぼれると思うのですが・・・

私も素人ですが、何かあれば聞いてください。

こんにちは、メインヒューズにクラック入ってました・・汗

あんなヒューズ何処に売ってるのか？？なので３０Ａの汎用ホルダーに変更して見事セルも回り、
無事にエンジン掛かりました！

家の前の空き地をグルグル回りエンジン切ってしばらくして再始動！！
エンジン掛からなくなってしまいました・・・

またまた、ウンともスンとも・・・汗

セルは回るのですが掛かる気配すらなし・・・

火が飛んで無いような感じでプラグはずしてチェックしたら、見事に飛んでない・・・

素人には皆目見当もつかない・・・

でもさっきまで動いたのでどこか接触不良かと・・・

接点復活剤持って、配線グリグリやりながら「シュッ、シュツ」と１箇所ずつやってはセル回して・・

見事にヒット！！

ミッションＭ/Ｔ？？とフレーム？？メンバー？？の所の編みこみアース線のアース不良でした・・笑

なんとか再始動ＯＫ・・・・・ですがまだまだあります・・・ライトが・・・点かない・・あぁ・・・。

ちなみにキャブ調整時、最初のアイドルスクリュー？？の戻しは何回転戻せばいいんですか？？

 

エンジンかかって良かったですね！！

プラグチェックはアースしましたか？
それで飛んでないとしたら、電装系の接点不良が濃厚です。
プラグケーブル、コイルケーブル、ポイントやその周辺をチェックしてください。
（エンジンかかったのですから）

キャブの調整はいろいろと影響する箇所が多く、何回転戻すという感じではないと思います。
私も、回ればいいんだろうって乗ってましたが、点火時期そのものが外れていました。
（このままで１年）
キャブもフロート調整やジェットの目詰まり問題もあるので、ちょっと見もアドバイスは何とも言えません。
お力になりたいのですが・・・

こんばんは！

>プラグチェックはアースしましたか？

はい、アースして飛びませんでした・・汗

まぁエンジンかかったから良しって事で・・・いい加減ですが・・・

>キャブの調整はいろいろと影響する箇所が多く、何回転戻すという感じではないと思います。

そうですか、自分の乗ってる車のソレックス等はいっぱいに締めこんで１回転と1/4戻しが基本とかマニュアルに
書いてあったのでジムニーにも基本ってのがあるのかなぁ・・と思いまして。

いろいろすいませんでした。

また楽しみ＆参考にさせて頂きますので宜しくお願いしますm(__)m