ジムクードのブログ一覧

とても快調なLJ20でしたが、突然の不調にみまわれました

全開走行を30秒位続けるとガス欠のようになります
低速にすると何事もなかったように復活します
街中の走りでは全く問題なし

燃料が足りなくなっているのかと思い整備しました

電磁燃料ポンプは問題なし
結構元気に発射してます


プラグはまあまあ


油面がおかしかったです（整備前）


規定値にしました


関係ないけど加速ポンプも購入したキットの新品に交換


これでOKだろうと試走しましたがダメ！

何が悪いのだろうか・・・
点火系も正常・・

まとめると
・始動一発
・アイドリング安定
・吹きあがり良好
・低中速良好
・加速良好

問題点
全開走行でガス欠状態になるが回転を落とすと元に戻る（自動車専用道路）
長い上り坂道でも同様の症状がでる

連続高回転で燃料が足りないと推理していますが困っています

突然に症状がでました
どなたかアドバイスお願いします<(_ _)>

以前アイドリングしないトラブルがあり、結果的にはキャブスロージェットの詰まりでした

極細ドリルで修復しましたが、他のジェット類もいつ詰まるかわかりません
jimny owners club OLD-Jで教えていただいたNAPCOにリペアキットがあったので注文しました

スローはもちろん他のジェットや加速ポンプ、スプリングやガスケットまでありとても助かりそうです。

古い車だからこそ診てくれるカマドさんにお願いしました。
ブレーキが利かないので調整

あとはエンジンリアマウントが切れているそうです。
ついに来たか！！

速攻で部品を調達し、お願いしました。
（たぶん自分ではやらない方がいい作業）



これが切れているマウント
マイナスドライバーを差し込まないとわかりません
プロはしっかり識別してくれますね
まだ一部付いていますが時間の問題でしょう


で、新しいマウントに交換
フィーリングは特に変わった印象はなし
でも安心感が増しました

幌も外して気持ちがいいので、久々に近所の自動車専用道路を走りました。
エンジンもハンドリングも快調です。
風と音はものすごいです！

かのあつさんの記事を見て自分のも見たら見事に割れていました。


私のは割れではなく完全に折れております。


ボンネット両サイドにあるゴムブッシュがへたっており、必要以上にボンネット先端の1点に荷重が集中したようです。
ゴムブッシュにゴム板を載せ、高さを稼ぎます。


プラスチック溶接機でつないで


バリをとり黒マジックで塗ってオシマイ