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今年に入ってはじめての模型がやっと完成しました！

実は車自体はすでに完成していたのですが、レイのアレ（笑）に手こずりまして完成が今日までずれ込みました。




一応今回手を入れた場所は・・・
・Fスポイラー自作
・前後左右ブリフェン自作
・Rスポ（三分割）自作
・ビタローニ風ミラー自作
・前後ワイパー、エッチングに交換
・Rウォッシャーノズル作り直し
・室内シートベルトキャッチ自作
・プラグコード追加

塗装は定番の「マンハッタンカラー」で塗りましたが、黒ではせっかく作ったフェンダーがあまり目立たなかったので、今では「赤メタ」や「青メタ」の「マンハッタンカラー」でも良かったかなぁと・・・ヽ(´ー｀)ノ

しかし、タミヤの130Zはカッコイイですなぁ・・・
前にフジミの130も作った事があるのですが、全然タミヤの方がカッコイイ!
個人的にタミヤの130Zは決定版です！
惜しいのは生産休止品なので手に入れずらい事と・・・・・
やっぱ「後期型」も欲しいって事！（本気で希望　笑）

また機会があったら是非作ってみたいですね！今度はサクっとね！（笑）

恒例のフォトギャラにもアップしましたので良かったらどうぞ。


そして・・・・・
オマケのレイのアレ（笑）なんですけど・・・
見ます？

ど～～しても見たいっ！っていう方は・・・こちら


あの～オマケなんで決して突っ込まないでねっ！（笑）
(一応階級は少尉です　笑）

さて次回は何作ろうかなぁ・・・決してジオン系のMSなんか作りませんから（笑）

みなさん、ご無沙汰しています。気がついたら今月はじめての更新だったりします（爆）

さて、今回はタイトルのように「ダイナモ」を交換しました。

実は最近「過充電」だったのです！

自分が付けているターボタイマーは電圧計機能が付いているのですが、その機能にワーニング機能も付いていまして最近電圧が「16V」位まで上がってしまい「ピーピー」ブザーが鳴っていました。
それとメーターにあるバッテリーの警告灯もほんのり赤く光ってるではないですか！


そこで本日やっと予備の「ダイナモ」と交換しました！

交換作業は思ってたよりは簡単でしたが、裏のカプラーが中々抜けなかったのにはまいりました。

交換後は電圧は14V前後に安定し、メーターにあるバッテリーの警告灯も消えました。

よく「ダイナモ」が壊れると発電しなくなるというトラブルは聞きますが（自分も過去に経験済み）過充電ははじめてでした。

交換した「ダイナモ」は中古品なのでまたいつ壊れるかわからないのでトランクにはいつものようにもう一個の「中古ダイナモ」をつんでいます（笑）
↑一体何個の中古ダイナモあるんかいっ！（爆）

早くリビルト品でもいいのでちゃんとした「ダイナモ」を買っておかないとなぁ（笑）