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無事、開通です。かなりドキドキして入り口で後続やり過ごして、すいた時にそろそろ進入。ちゃんとゲート開いてくれました。　ほっ。　浮いた取り付け費用は今日のテストドライブ
往復800円とガソリン代になりました。　あ、そうそう「スピードメーターのソケット外すとトリップＡ／Ｂはリセットされるようです。おかげで、初回燃費計測取り損ねました。　記憶をたどると、だいたい１１ｋｍ／Ｌだとおもいます。ちょい悪。

メーター　パネル　全て元通りにして　配線まとめてボード裏に止め付けて終了です。　バッテリー繋いだ瞬間　びーびーなり出しました。　何だ？　何だぁーーー！？？？？？
パニくります。　どうしよう？　なんか変な事したかなぁ？もしやスピードメーターソケット外して確認したから、セキュリティーアラームかぁ？？？？？？？？？
もしそうだとしたらＤでないと解除できないのかぁ？Ｄ盆休み入ってはずだし。
しゃあない。こうなったらエンジンかけるとアラーム音止まるんでこのままＥＴＣで高速乗り込んでＤ迄ゆくかぁ。　と、ドアを一枚つずつ閉めて行きます。全部閉めると音止まりました。　何だーーー！？　回してスモールついてたようです。それとキー抜き忘れアラームだったようです。　腰脱けました。まったく。冷や汗かきました。
此だから、素人は。Ｄ迄出かける気になってたので、そのままドライブがてらＥＴＣテストに。

染之介・染太郎よろしく、いつもより　多めに外してオリマーーーす。ＥＴＣ取り付け最中なんですけど。初めてなんですけど。ど素人なんですけど。
オーディオ周りのパネル外してメターも外しました。　此処まではアゼストのマニュアル通りでした。メーター裏から車速取るようになるのでちょいとソケットも外して確認します。　ひい・ふう・みい・・・・ここのつ・とう！線材色も合ってます。此のようです。間違いなさそうです。ステレオの取り外しステーも確認してナビもいけそうだと確信しました。

配線まとめてパネルを戻す前に、通電してテスト。「ポーーン。ＥＴＣカードが挿入されました。」ヨシヨシ問題無さそうです。　バッテリー端子外してパネル戻して本体取り付けすれば作業終了です。　しかし、此処で悪魔の囁き声が！　「せっかく下パネル外したんだから、ちょっと多めに外して見ない？」「車速取り出しの配線確認しなさい。」　ごそごそ。　ぱきぴき　ごそっ。

ＡＣＣはシガー裏、　Ｂ+はヒューズＢＯＸから取りました。アースはヒューズＢＯＸした足下にまとめて落としてある箇所があるので其処へ共づけでまとめました。外したパネルに穴を開けて配線通します。