リアマッドガード(フロント流用)

オークションで落札したマッドガードの取り付け(・∀・)

オプション品ではなく、フロントマッドガードの流用です。

どうにもあの後付感が満載の泥除けは付ける気になれず、どうせならと自作を考えていました。

実際64の時は自作マッドガード(プラダン仕様)を付けていたので、外して17に付けようとしたのですが…。

バンパーの形状もインナーも違う( ´Д｀)

17の方が簡素化されてリアのスペースが多いんですよね。

オプションのマッドガードも変わり、薄っぺらいステーがいかにも後付しました！と主張しているように思えてきます( ´Д｀)

正直…ダサい(笑)

ボケーっと考えていたら、ある事を思い付きました(・∀・)

フロントもリアも同じようなタイヤハウス、フロントには泥除けが付いているけどリアには無い。

フロントに付くならリアにも付くんじゃね？

よし、やってみよう( ´∀｀)

お得意の勢いに任せたノリ作業です(笑)

まずジャッキアップしてタイヤを外します(・∀・)

タイヤが付いたままでも作業出来なくはありませんが、外した方が作業スペースも確保出来ますし、外したタイヤを椅子代わりに使用する事で楽が出来ます(笑)

タイヤワックスをかけている方は気を付けないとおしりがツルツルになりますよ( ´∀｀)←

続いてバンパーとインナーを止めているクリップを2つ外します(・∀・)

マイナスドライバーなどで凹んでいる部分を持ち上げる事でストッパーが外れるので、そのままクリップを引き抜いてください。

なかなかクリップが外れない場合は浮かし方が甘いので、もう少し持ち上げたり強引に引き抜けば…取れます(笑)

マイナスで浮かせる際に捻りすぎてクリップを破壊しないよう、注意しながらストッパーを浮かしてください。

クリップが取れたら、マッドガードを取り付ける前の下準備に移ります(・∀・)

マッドガードの先端には写真で丸を付けましたが、小さな突起状のストッパーがあります。

フロント側ではフェンダーにハメて固定させる感じなんですかね？

とりあえずリアに使用する場合は邪魔なのでカットします( ´∀｀)

T字になっているので、くぼんでいる所からニッパーなどで切り落とします。

切断したら切り残しなどがない様に、平らになるまでバリ取りをしてください。

私はニッパーが無かったのでハサミでぶった切り、ハサミの面で平らになるまで削りました(笑)

マッドガードに1箇所穴を開けます(・∀・)

目安に巻尺を置きましたが、元々空いている穴から上へ6cmほどの所で穴あけ。

ココじゃないとダメというワケではありません(笑)

タッピングビスで止めるので( ´∀｀)

バンパーにある穴を利用する場合は1cmほど下に穴を開けてください。

タップビスよりしっかりと固定出来ますが、バンパーを外したり下から手を入れてナットを止める事になります。

クリップが止まっていた所にL字ステーを付けて固定します(・∀・)

小さなステーを利用したので、クリップが通りませんでした(笑)

仕方ないので手持ちであったクリップナットを挟み、タッピングビスで固定します。

L字ステーには予めボルトを止めておくと、マッドガードの穴を利用して止める事が出来ます。

インナーで挟まる形になり、事前にボルトは固定しておかないとマッドガードをナット止めする際にボルトが空回りして固定しにくいので、このようなパターンを選択しました( ´∀｀)

やり方はいくらでもあると思います。

先程穴を開けた所にもクリップナットを使用すればバンパーに穴が開く事はありませんが、幅が短いため小さなクリップナットを使用するか、曲げ加工が必要です。

ボルトを付けた所にクリップナットを挟むと、マッドガードの上からタップビスで止められますが、インナーにも一緒に穴が開きます(笑)

写真で載せてはいませんが、結構試行錯誤しました( ´Д｀)

クリップナットがたくさんあればスマートに出来たのですが、出たとこ勝負でクリップナットも2つしかなかったんです(笑)

マッドガードの引っ掛かりをバンパーに合わせながらタッピングビスでバンパーに固定します(・∀・)

既存の穴より1cmほど上の多少幅が広い所で固定。

穴を利用する場合は、バンパーにクリップナットを挟んでください。

マッドガードが固定されたら、内側のインナーとバンパーの間にマッドガードを挟み込み、L字ステーのボルトにマッドガードの穴を合わせます。

インナーをマッドガードの上に被せて、クリップで止まっていた穴からタッピングビスでマッドガードに固定します。

バンパーへ繋がる穴にクリップで止めようとしましたが、マッドガードを挟んだ事で肉厚になり届きません。

妥協してビス留めで対処しました( ´Д｀)

最後にマッドガードの先端ですが、車体側には固定出来そうな所が何もありません(笑)

タイヤハウス内の爪も薄く、穴を開けたとしても4mm以上は厳しいと思います( ´Д｀)

とりあえず強力両面テープで貼り付け、先端はバインダークリップで挟んでみました(笑)

見た目が悪いので、マッドガードを挟んで止めたら片側のフックを外しています。

タイヤを元に戻して片側が完成(・∀・)

反対も同じ作業をしてフロントマッドガードの流用作業は終了です。

夜間作業でリアビューが見づらくてすいません(´・ω・`)

とりあえず付ける事は出来ました(笑)

純正風(っていうか純正)のリアマッドガードが出来たので、とりあえず満足( ´∀｀)

タイヤハウス内の両面テープとクリップは、耐久性が心配なので後で修正するかもしれません。

見た目的には後付感はオプションに比べて無いと思います(自己満を加味)。

以上、リアのマッドガード(フロント流用)でした。

(・∀・)ﾉｼ