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整備手帳

作業日：2019年2月24日

K13マーチＬＥＤヘッドライト（6500Ｋ・4000ｌｍ×2）に交換

Item: K13マーチ ＬＥＤヘッドライト（6500Ｋ・4000ｌｍ×2）に交換
Author: toshi-MAX

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最近はＬＥＤヘッドライトバルブもお手頃価格になりましたねえ。純正のハロゲンバルブをＬＥＤにしました。

規格はH4、色温度は6500Ｋ、4000ルーメン×2本

バラストは左側の取付場所が難しいので、バラスト無しタイプ。
また作業性を考えて固定リング取り外し可能なタイプにしました。

車検対応バルブとのことですが、どうでしょうか。。。

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では、さっそく取付。

ヘッドライトバルブのカプラーを抜いて。

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そしてゴムキャップを外します。

ゴムの劣化防止を兼ねて、潤滑用にシリコンスプレーをたっぷり振ると簡単に外れます(^^)

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純正のハロゲンバルブは、ふつ～のリングで留まっていますね。

しかし、脇にＶＡＬＥＯの電装部品がありました。
日本車にＶＡＬＥＯの部品を使ってるのは初めて見ました。欧州車の電装部品メーカーですよね。
ルノーとの部品共通化の影響が。。。

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あっという間に取付完了。

①バルブの固定リングをはめて、それをリングで留める
②ゴムキャップをかぶせる
③ＬＥＤバルブをねじって装着
④電源プラグ接続＆シ―リング

ＬＥＤバルブは上下がありますから取付に注意。
上下を間違えると、ロービームとハイビームが逆になっちゃいます(^^)

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色温度6500Kだと、さすがに白いですね。

ハロゲンの黄色っぽさが無くていい。
赤丸部分に緑の光が写ってますが、これは、ハイパワーなポジションバルブ(13LED)を入れているので、そこからの光だと思います。

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壁面を照らして光軸を確認しました。
スパっといいラインが出てますね。

ＬＥＤヘッドバルブが車検に通りにくいのは、光が拡散しやすいからですが、このバルブはライン付近に光軸がしっかり集光しています。
車検も問題ないでしょう。

明るさもハロゲンよりパワーアップしました。
ああ明るい明るい(^^)

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このＬＥＤバルブの販売写真はこれ。楽天やＹａｈｏｏ！ショッピングなど、いろんなところで売ってます。

車検対応（6500Ｋ以下、カットラインが出て集光性が良いこと）ならどれでもいいと思いますが。。。

ＬＥＤバルブの消費電力はハロゲンの1/3なので、交換したほうがアイドリングストップ車のバッテリーには優しいと思います(^^)

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「[整備] #マーチ K13マーチスイッチパネルへのUSBポート装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/3115924/car/2743895/7236960/note.aspx」

何シテル？ 02/22 12:25

toshi-MAX

toshi-MAXです。 2019年2月、K13マーチ(12X・前期)を子どもの運転練習用に中古購入しました。小回りが効いて、軽快で面白い車ですね。気...

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