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うめきんの愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2011年11月27日

BMW X3 リア・ターンシグナルランプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車2ヶ月ですが、早くもターンシグナル電球切れ。
まずはテールライトユニットの取り外しから。マニュアルに従って、
内側のカバー下端をマイナスドライバーで上方向に押し上げて外す。
そして、2本のM10ボルトを外し、コネクターを外すだけで、思いのほか簡単に外れました。外れた後はこんな感じ。
2
外した右テールランプ外側です。
3
外した右テールランプ内側です。
4
テールランプの銘板。左側の丸いシールには、10年11月組立と記載されています。
5
ランプユニットをテールランプから外します。
ツメが上下左右の4ヶ所にあり、上・右のツメを外し、左のツメを外側に広げるようにするとユニットから外れました。
6
外したランプユニットです。21Wのターンシグナル電球を交換しました。
7
ランプユニットを外した後のテールライトの状態です。
作業は30分もかからずに完了しました。

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この記事へのコメント

2012年1月22日 23:04
はじめまして。
12月からX3乗りになりました。ちょこっといじろうと考えています。(LED化)
ランプ交換、とてもわかりやすくて参考になります。
で、いきなり質問です。
ボディー側をマネして取り外ししたところ、写真1のコネクターがうまく外れません。
ツメの外し方がわからないのです。
クルマいじりがド初心者ですが、外し方を教えてください。
あと、念のため、交換バルブのピン角度は、S25の180°で間違いないですか?
コメントへの返答
2012年1月23日 5:39
初めまして。
どのようなコネクターかはっきりと覚えていないのですが、写真1のコネクターを外すときに苦戦した記憶はなくすっといけましたので、単純に爪が引っかかっているだけで、指またはマイナスドライバーで押せば取れると思います。
写真5、6の外すときに試行錯誤した記憶があり、知恵の輪のような感じで最後には上手く外れました。
バルブは、当地で普通に売っている「P21W」というタイプで、プジョー407とも同じですので、一般的で特殊なものではありません。
スイマセン。「S25の180°」というのは初耳で、これが同一なものは分かりません。
2012年1月28日 11:28
返答ありがとうございました。
平日は時間がないので休みの今朝やってみました。
コネクターはツメを指で押さえて引くだけですんなり抜けました。
たしかに写真5外しは、ツメ4箇所を順序良く外すコツが必要ですね。
ランプは、最近あれこれ調べだして知ったのですが、
P21Wは種別で、そのガラス球種=S25、口金形状=BA15S(ピン角180°)というようです。
ネット通販ではよくこの表現が使われています。
コメントへの返答
2012年1月29日 23:28
あまりお役に立てずスミマセン。
書かれておられるように、バルブの業者さんのHPを見ると、確かにガラス球種(外径・高さ)と口金形状も細かく規定されているのですね。勉強になりました。
チェコでは、スペアーバルブの携行が義務付けられており、車種別のバルブセットを購入時に買うことが多いようです。
2012年4月23日 12:28
これ、私も先日テールランプ取り外しました。(私の場合はバルブきれってわけでなく、好奇心だけなんですけど。。。)
テールランプからバルブホルダーを外す際に、上下左右の爪をどのように外すのか?ちょっと悩みました。
上下左右とも爪の外し方が微妙に違うのにはやられました。
クルマのサービスマニュアルにはそこまで書いていないんですよね。
コメントへの返答
2012年4月24日 5:14
私も、納車まもなくでテールランプのバルブ交換が必要になるとは思ってもいませんでした。
仰るとおり、私も上下左右の爪をどのように外すのか?にちょっと悩みましたが、全般にはマニュアルに手順が親切に書かかれてあり、スムーズに作業を進められることができ田と思います。
プジョーのマニュアルの方は相対的に不親切で、作業性も悪かった(手が入り難かった)と記憶しています。

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