(LC)ちくさんのブログ一覧

5月11日　日曜日　久々にHOM　in川越水上公園　に参加　その後　恒例のホンダ狭山の現況を見てきました
HOM 今回の目玉はこれ。


二輪はよくわからんけど　ホンダが水平対向エンジンを造ってたなんて　知らなかった


と　このオーナー(神戸から参加)は私の知る限り3度目の参加　前日のTYPE Rミーティングに参加のついででした　ホンダ関連のピンバッチを製作してる方です


こんなの・・・ (よく見ると市販品と違う!)　とか　さよなら高根沢工場記念バッチ3点セットとか・・・

で　この日の取材はもうふたつ　ひとつは私の勤務先の現況　もうひとつは　ホンダ狭山取り壊しのその後です　5月までに解体･･･って　今年の5月じゃなくて　来年の5月でした　訂正します


踏切手前から見える　この部分が最後まで残る建屋のようです


正門前のお店は「テナント募集」になってました　この店　昔　閉鎖報道が出た際に　インタビューを受けていた記憶です


正門前




昔のEG建屋はほぼ　残ってません




以前　ダイアナ妃が来社し　NSXをみてた場所は　僅かに残ってます　あのタイルだけでも保存して欲しい


東側の出口門から線路方向を見る
手前左側にあった　通称「新ソーコ」は無くなっていた　涙　仕事で良く通った




出口門脇の守衛所とその脇の　桜? も無くなっている


問題なのは　道路を挟んだ向かい側　元　従業員立体駐車場の北側


大量のスバル　インプレッサって奴ですか?


レンタカー　それも連番


多摩、品川ナンバーばかり




約130台!










今年3月登録で　シートはビニールを被ってました
何だろう　軽じゃあるまいし　空登録じゃないよね?


最後は　西武線脇の入口専用門から覗きます　メインの組立ラインと　新建2F/3Fを繋いでた　通路上の「空中回廊」も無くなってました　悲しい・・・

今日　近所のトヨタ系販売店へ立ち寄りし　CROWNエステート実車はいつ見る事が出来るのか? カタログはありますか? と訪ねると　「紙カタログは廃止され　webで･･･」と言われちゃいました
　　既報のとおり　北米ホンダでは20Mを最後に廃止され、国内でもLexus店では　予兆がありましたが　遂にその時が来ました!!

寂しい･･･　寂し過ぎる･･･　今夜は寝られない

2月9日 川越水上公園でのHOMの後　4ヶ月ぶりに様子を見てきました
噂どおり　解体が進んでました　今回は　空しい気持ちになってしまった


16号ロッテリアから向かい　西武線踏切手前です


今回は正門前にクルマを停めて　中を覗きます


昔のEG建屋が無残な･･･




歩いてるのは工事関係者　撮ってたら「重機の撮影ですか?」 と　ナンパされた　大型重機が大量投入されてる為　盗難防止で巡回してるらしい　恐い世の中だ


クルマで移動し　草刈街道と狭山中央通りのT字路から見ると　確か　"新建"　と呼ばれた 組立ライン建屋の解体が進んでます　


化成課でしょうか　南側には3階にNo.1ライン、2階にNo.2ラインがU字状にありました 　訳あって思い出のある･･･　涙


徒歩で東の出口門へ移動


向こう(線路方向)からこっちへ向かう　一方通行の搬入メイン通路でした


振り向くと　道路を挟んで　従業員立体駐車場の跡


再びクルマで移動し　大昔パーツセンターのあった門から覗く
新建より北側は　完成車置き場やグランドで　建屋は少なかったですが　ほぼ全て取り壊されてました




またクルマで移動　北側の入場規制の緩かった時代の門から覗く　右奥は完検テストコースの北端


奥が完成車の出口でした


また　移動して線路側搬入口門から　ライン方向を見る



5月頃には　ほぼ全て取り壊しらしい　信じられない光景でした
今の日産自動車には　この新狭山同様　追浜工場を閉鎖するほどの大改革が必要なのに　日産車体湘南すら　閉鎖できないとは　残念です
ここ　新狭山には　車載バッテリー工場が出来るとの報道があります　だったら　ダイアナ妃が立った　あの場所は保存して欲しかった・・・
この後　私の勤めていた工場も見てきましたが　それは省略　そこも1年後には　空き工場になるんです
周囲を走って　心なしか　交通量が少ないような・・・

1月30日　宇都宮市内の　鬼怒通りと国道408号バイパスの交差する　野髙谷立体交差 開通式を取材してきました　宇都宮工業高校の製作したEVフォーミュラが「とおり初め」をしましたが　なかなか動かない!! よく見ると　ドライバーは県知事・・・　※このEV バッテリーは　Panasonic製EVOLTA単3乾電池1,000個!! さすが我が母校! 共用開始は本日15:00

1970年　たしか11月3日　初めて行った第17回　東京モーターショー　晴海会場から　無料送迎の都バスが　帰り便だけ唯一停車するのが　銀座四丁目でした　その時から毎年　銀座日産ギャラリー、三愛ビル(マツダのショールームがあった)、ソニービル(クルマ1台分の　トヨタのショールームがあった)　他　立ち寄るルートが確立しました　今日建て替えとなった　ソニーパークへ行ってみた


これは2016年11月26日　取り壊し直前


2017年11月25日　解体中


2019年7月2日　暫定地下施設


本日10時22分　　数寄屋橋交差点到着


11時オープン　と聞き　NISSAN CROSSINGで時間を潰して戻るとグランドオープンに向け　若干の行列が出来ていた　列から覗くと報道陣が多数･･･


建物内のフロアは予約してないと見られない　そんな人が　見る事の出来るのは･･･屋上のこれ
HAM(MAP)製　ソニー・ホンダモビリティ　の　AFEELA 1


モビリティショーでは　大混雑で見なかったので　初対面です
屋上にクレーンで上げるシーンは　H/Pで見る事が出来ます




北米仕様です　近年のホンダ流で　日本は北米より1年遅れ　来年1月から受け付けらしい


花びら状の階段は　旧ビルのイメージを残してるが　何か･･･


地下3階の　飲食フロア内の　「SONY」 のネオンは　旧ビルに付いていた物だそうです
時代の変化を感じた･･･