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燃費を除けば今までの車の中で一番良かった

特に不満な点はなく、使い勝手がいい。

走行性能は高いが、使い勝手の面で若干不満あり

某オクで入手しました。

発売時、前期一部改良時、後期発売時の3冊です。



RF1のステップワゴンを主な比較対象としていたようです。

バンコクにて。

後期型のオプトラセダン（タイ仕様）です。

後期型からハッチバックモデルとフロントフェイスが共通となったため、フロントがジウジアーロデザイン、サイド/リアがピニンファリーナデザインの車が誕生しました。

他の一部地域でもこのモデルに準じたデザインで販売されていたようです。