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イイね!
2014年05月17日

絶賛夜勤中

先日 原因不明のエンジン停止により
CS.Kさんに入庫

社長に異常箇所特定してもらいました



こいつ 燃ポンのリレーです


バラして見た感じは 接点がくたびれてる位で
そんなに酷い状態でも無かったんですが



通電し 暫く接点部の導通を見てて

忘れた頃パチンと接点解放され…
導通不可と成ってました;
電磁石部分もかなりの熱で触れない状態

よっしゃ! これで直った!

と久々に乗って帰り
翌日またもや 走行中エンジン停止orz

今度はAACが怪しいかも;
アイドリングが変だったのでAAC見たら
アイドル調整ネジのOリングが飛んでました…

新品買おうかなと値段調べてもらったところ

社長曰く
「kentaさん! 本体は洗ってOリングは代替え品探しましょう」
との事だったので もしや…

なんと47000円(正確な値段失念;)

どうにか某オクで中古品落としたので

せめて届くまでと思い Oリングを色々探して
試しに着けてみましたが
大きさがイマイチなのか まだ止まる;

届いたら交換して直るかな


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Posted at 2014/05/17 23:58:17

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この記事へのコメント

2014年5月18日 4:56
なんか、、、

ツボにハマってますね(-)_(-)

大きな出費にならないよう願うばかりではありますが、、、
コメントへの返答
2014年5月18日 5:46
ですね( ˘•ω•˘ )
20年も経つ車ですから
何も無い事の方が凄い事ですが
やっぱり乗れないのは寂しいです

おそらく 燃ポンリレーが直って
燃圧が正常になって 正負圧が高くなり
弱ってたAACのOリングが飛んだんじゃないかなと
2014年5月18日 11:10
20年超選手は扱いが難しいですよね(-_-;)

でも見渡せばそんなのしか居ないからCS.K
コメントへの返答
2014年5月18日 13:12
気がつけば R32だらけというw
心強いっす(・∀・)
デフもやりたいっすねぇ

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何シテル?   05/05 12:39
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