κεηταのブログ一覧

お世話になってる R31HOUSE主催のFSW走行会に行ってまいりました。

バイクでは走った事あるけど
車では初めて。

１周目のストレートで アンダーカバーのネジが飛んだらしく
160km/hを超えると異常振動が…

初め「ヤバいどっかぶっ壊れた！」

と思って急遽PitIn あちこち見てもよくわからず

Pitレーンに居た方に アンダーカバーがバタついてたと教えて貰って 見てみると F側の留めネジ４本が…無い(-.-;)

即 予備のネジで留めてPitOutするも ストレートで似たような速度になるとバタつき発生(>_<)

再度PitInしてアンダーカバーを確認するも ネジはあるし…何故？(後日取付ミス判明)

仕方ないので ストレート最高速アタックは諦め
インフィールド勝負

リフレッシュバーもアンダーカバーも効いてる感じで
どアンダーや変なオーバーも無く
結構攻め込めました

次回は万全の状態でリベンジ！

覚書
タイヤ REｰ01R
空気圧 2.2
減衰 10段戻し
プリロード ０
Fキャンバー 1.3
Rキャンバー 2.5
Fトー イン0.1
Rトー アウト0.18

【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

同じ製品のレビューをしていて、内容的には正直大差無しといった感じでしたが
素直に最後まで見てしまったと言うのが決めた理由です。

ル・マン、アウトバーンと凄い場所でのレポートは見ていて楽しいです。
ぜひ ニュルブルクリンクでのレポートも検討してください。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。


エコタイヤで　ニュル走るとどうなるのか？

単純に興味あります。