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まあ、アルファロメオの塗装品質に期待はしてなかったんだけど、それにしてもよくないですね。
ゆず肌（オレンジピール）っていうんだけど、これは普通はQCチェック通らないレベルだとおもいます。ゆず肌を完全に治すためにはクリア層を完全に平滑にしなくちゃならず、それって中途半端にはできないのでもうこれはこういうもんだと思うしかない。
コンパウンドで手磨きしたらいくらかよくはなりました。

TomTomナビ、地図な渋滞情報出ないからDにアルファコネクト開通したらでる？って聞いたら、出ませんとの答え。
でも、開通後表示されるようになりました。VICS情報なのかな。VICSをFM多重で受信するんじゃなく、アルファコネクトのサーバーから通信で受信してるってことなのかな？
アルファコネクト自体、開通手順がDもよくわかってなくて中々大変でした。スマホで完了しても車が反応しない。多分少ししたら開通します、と言われて実際に開通するまで半日かかった。
ハイテク系の疑問はDに聞いても解決しないってことがよくわかりました。

TOMTOMナビはなかなか面白い経路誘導するって話を聞いてたけど、まさかの現象。
左はメイン画面。右はインパネ内の画面。
メイン画面では600m先を斜め左（側道）
インパネ画面では600m先を斜め右（高架）
正しくは左。

いやいや、これはありえないでしょ。

11月末納車のJunior、標準のTomTomナビがイマイチのでスマホ接続必須なんだけど、CarPlayは画面のスワイプ、スクロールが動きが非常に悪い。というか、反応したりしなかったり。何故かボタンは押せるけど、スワイプできない。5回くらいやると突然動く。iPhoneのせいかと思って家内のiPhoneでやっても同じ。
Dに相談したら、なんと「そんなもん」らしい。これ皆さんどうですか？
なお、AndroidAutoは問題なしです。

本日早朝、家内を送りに羽田空港まで首都高初めて走りました。
行きはギャーギャーうるさいから超安全運転、帰りは加速やらコーナリングやら試してみました。
追い越し加速は「普通の車」としては全く不満ないレベルです。車重が軽くパワーウエイトレシオ10㎏/PSを切っているので軽快に走ります。動力性能にはあまり期待していなかったので、これはうれしい。
コーナリングは切れが良く、アルファロメオを感じさせてくれます。ワインディング楽しそう（家内いなければ）
意外だったのは前車のメルセデスCLAより乗り心地が滑らかだということ。

オートクルーズはやりにくいですね。長押し5㎞刻みなんだけど、長押しのしっかり感がなく、表示も小さいので速度設定時にそれにずいぶん気を取られます。
また、オートクルーズ関連表示もOKとか下向き矢印とかの意味がいまだに把握できてません。

9割首都高の走行で燃費は21㎞／リッターでした。